Acciona ha incrementado su deuda un 7%, hasta los 5.498 millones de euros, en el primer trimestre del año respecto al cierre del año pasado.
En un comunicado a la Comisión Nacional de Valores, la compañía presidida por José Manuel Entrecanales, registra una deuda financiera bruta de 7.039 millones de euros, un 4% más respecto al cierre del año pasado. En el desglose de esta deuda, la coorporativa alcanza los 4.770 millones, un 5,6% más, mientras que la deuda relacionada con proyectos sube un 0,7%, hasta los 2.270 millones de euros.
Acciona ha incrementado su apalancamiento -deuda financiera neta en relación al patrimonio- al 131% desde el 125% registrado a cierre del año pasado.
Según ha explicado Acciona, esta deuda neta se debe a un cashflow operativo negativo de 16 millones, debido principalmente al flujo de circulante que ha sido significativamente negativo durante el trimestre como fue el caso en el mismo periodo de 2016, compensado en parte por la reducción en el flujo por gastos financieros hasta los 60 millones, un 39,4% menos respecto al primer trimestre 2016. El Cashflow Neto de Inversión se sitúa en valores negativos, -319 millones, destacando las inversiones en la división de Infraestructuras (principalmente la compra de Geotech) y Energía.
a compañía de construcción, energía y servicios Acciona ganó en el primer trimestre del año 60 millones de euros, un 20,8% más que en el mismo periodo de 2016, apoyada en la mejora de su actividad en infraestructuras, que compensó la caída en la división energética. Las ventas de la compañía crecieron en los tres primeros meses un 15,2%, hasta 1.634 millones de euros, debido al negocio en España. En tanto que su Ebitda (el resultado antes de impuestos, depreciaciones y amortizaciones) se elevó a 301 millones de euros, un 8,5% más.
El Resultado Neto de Explotación se situó en 146 millones, un 14,2% inferior al obtenido en el primer trimestre de 2016 debido principalmente a la contabilización el año pasado de Otras Ganancias y Pérdidas por valor de casi €42 millones (plusvalía de ATLL más reversión de la provisión de Transmediterránea).
