La Operación Chamartín, renombrada a Madrid Nuevo Norte, ha vuelto ser objeto de los recortes en la edificabilidad. En concreto, en un 6%, hasta un total de 2,66 millones de metros cuadrados. De esta forma, habrá 490 viviendas menos respecto al recorte de julio (11.000), hasta 10.510; y 7.990 menos respecto al plan de Botella (18.500).
El Ayuntamiento de Madrid, el Ministerio de Fomento y la promotora Distrito Castellana Norte (DCN) -BBVA y Grupo San José- han cerrado el acuerdo y registrado la Operación Chamartín, bautizada ahora como Madrid Nuevo Norte. San José se disparaba un 14% en Bolsa, hasta alcanzar los 4,17 euros por acción. No obstante, la euforia se ha ido relajando poco después, hasta incrementar el precio un 7% respecto al cierre de este pasado lunes.
No obstante, el nuevo plan nada tiene que ver con el inicial. El recorte deja la edificabilidad en 2,66 millones de metros, un desplome del 26% respecto a los 3,37 millones de metros cuadrados proyectados en 2015, cuando se inició la Operación Chamartín con Ana Botella como alcaldesa de la capital. Se espera que los trabajos, si no hay demora de por medio, se inicien en verano.
Un total de 1.480.000 metros cuadrados se dedicarán a la «edificabilidad lucrativa» mientras que la residencial será de 1.050.700 metros cuadrados, según ha afirmado el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, en un desayuno informativo.
Menos viviendas y se mantiene el 20% para VPO
De esta forma, habrá menos viviendas, al recortarse en un 4,5% la superficie residencial, y también habrá menos zonas no residenciales destinadas a oficinas y comercios, concretamente un 6,8% menos. La operación deja el número final de vivienda residencial en 10.510, casi 8.000 menos del proyecto original, que estipulaba 18.500.
La inmensa mayoría de viviendas, más del 98%, estará ubicada al norte de la M-30. Además, el 20% de los hogares se destinará a vivienda de protección oficial, unas 2.100 casas, mientras que en el plan inicial solo había proyectado el 10% del total.
Asimismo, los accionistas de DCN, BBVA y San José, se verán afectados también por la exclusión de la ordenación de suelos del sistema general viario y aquellos ferroviarios que no son objeto de transformación, que obtuvieron el visto bueno en 2015. El proyecto contempla un gran edificio en la zona financiera, mientras que las zonas verdes se situarán al norte de la M-30, con un centro de negocios delante de las Cinco Torres.
De la Serna valora positivamente el nuevo plan pese a la drástica reducción de vivienda
El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha puesto en valor el esfuerzo hecho por el Gobierno municipal madrileño, por Adif (propietaria de los terrenos) y por la promotora inmobiliaria para alcanzar este acuerdo, en el que «se ha buscado un encaje en el que todos estuviéramos suficientemente de acuerdo«.
Ha subrayado asimismo que este paso es «muy importante» para el municipio de Madrid y ha añadido que espera que el «respaldo político» obtenido hasta ahora «se mantenga a través de la gestión administrativa». Además, la mejora de la estación de Chamartín y de la autovía de Burgos (A1) contribuirá a descongestionar el tráfico que se registra en esa zona de Madrid, según el titular de Fomento.
Debido a que para aprobar este desarrollo es necesario hacer una modificación del PGOU, para la aprobación definitiva de la operación es necesario el visto bueno de la Comunidad de Madrid.
La reforma para esta zona del norte de la capital se concibió inicialmente en 1993 y se aprobó en 1997. La alcaldesa Ana Botella (PP) lo reactivó en 2015 en los últimos coletazos de su Gobierno. No obstante, la operación fue rechazada por el Pleno del Ayuntamiento de Madrid en mayo de 2016, ya con Ahora Madrid en el Palacio de Cibeles.
Tras el rechazo de Fomento y Distrito Castellana Norte al nuevo plan presentado por el Gobierno de Manuela Carmena, en julio del año pasado se alcanzó un nuevo pacto que ahora se concreta en el inicio de la tramitación administrativa.
