IAG, el conglomerado aeronáutico formado por British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus, ha registrado un beneficio entre enero y marzo 14 veces superior al del mismo periodo del pasado ejercicio, hasta los 794 millones de euros.
La importante subida del beneficio se explica por partidas extraordinarias, según ha señalado la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores, CNMV. Entre enero y marzo ha aumentado los ingresos un 2,1%, hasta los 5.022 millones de euros, mientras que el beneficio de las operaciones antes de partidas excepcionales fue de 280 millones, un 75% más que hace un año.
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Estas partidas excepcionales tienen que ver con el cambio en el sistema de planes de pensiones, llevado a cabo este trimestre, que ha supuesto «una reducción excepcional del pasivo».
IAG ha señalado también que el impacto neto en beneficios de las operaciones por cambio de divisa del trimestre fue favorable en 58 millones de euros y reconoció un cargo excepcional de 39 millones relacionado con la continuación de las iniciativas de transformación de British Airways.
Los ingresos unitarios de pasaje del trimestre disminuyeron un 0,7% por el efecto del tipo de cambio, mientras que los costes unitarios de combustible del trimestre se incrementaron un 0,6%.
Los precios del combustible aumentaron de forma significativa durante el trimestre, efecto compensado en parte, según IAG, por la depreciación del dólar estadounidense frente al euro y la libra esterlina.
El efecto de la Semana Santa ha influido positivamente en las cuentas
En el comunicado, el consejero delegado de IAG, Willie Walsh, ha destacado que las cuentas del grupo se han visto beneficiadas por el efecto de las fechas de Semana Santa, que este año se celebró a finales de marzo.
A los niveles actuales del precio del combustible y los tipos de cambio, IAG aún prevé que su beneficio de las operaciones en 2018 muestre un incremento con respecto al año anterior y espera que tanto los ingresos unitarios de pasaje como los costes unitarios, excluido el combustible, mejoren a tipos de cambio constantes. Durante los tres primeros meses de 2018, la capacidad de IAG, medida en asientos-kilómetro ofertados aumentó un 4,1% registrándose incrementos en todas las regiones excepto Asia-Pacífico.
Vueling, según el grupo, continuó su propósito de reducir los picos de estacionalidad en su red mediante el crecimiento en el primer trimestre del año y registró incrementos tanto en su mercado doméstico como en el europeo.
Iberia, por su parte, también aumentó su capacidad, principalmente incrementando las frecuencias en su mercado nacional, a ciudades europeas y en sus rutas a Norteamérica.
La deuda neta ajustada se situó en 6.447 millones, un 9,2% menos que al término del primer trimestre de 2017.
