Jaime García-Legaz, ex secretario de Comercio con Luis de Guindos, puede ser el primer presidente del Ibex 35 que caiga. De hecho, así se ha interpretado en el mercado tras suspenderse el plan estratégico que la compañía tenía previsto presentar el lunes.
El gestor aeroportuario Aena ha aplazado la presentación a analistas e inversores del Plan Estratégico para el periodo 2018-2021, prevista en principio para el próximo 7 de junio, ha comunicado hoy la empresa a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
Inicialmente, estaba previsto que el plan fuera presentado el próximo lunes por el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, y posteriormente por los responsables de la empresa, en este caso a los inversores.
Sin embargo, el éxito de la moción de censura contra el Gobierno ha trastocado estos planes.
El Estado, a través de Enaire, es el principal accionista de Aena, con una participación del 51 % del capital.
Aena ha comunicado hoy a la CNMV que la presentación a analistas e inversores se aplaza «hasta nueva fecha, que será comunicada oportunamente».
Y es que Jaime García-Legaz, ex secretario de Comercio con Luis de Guindos, tiene los días contados al frente de Aena, a la que llegó el 16 de octubre de 2017.
El plan estratégico que no será presentado
El plan estratégico se articula en diez líneas de acción que pasan por ampliar y adecuar la capacidad en los aeropuertos prioritarios; aprovechar los activos inmobiliarios disponibles; rediseñar los espacios comerciales; y atraer tráfico internacional, sobre todo desde Asia, a los aeropuertos de Madrid y Barcelona, según el documento comunicado a la CNMV.
También fija una política de dividendos que contempla el reparto del 80 % del beneficio neto individual de la sociedad, excluidas las partidas extraordinarias, de los ejercicios 2018, 2019 y 2020.
La expansión internacional se abordará con la colaboración de socios privados mediante la creación o adquisición de sociedades independientes para cada proyecto.
Según Aena, se potenciarán alianzas estables con socios de referencia de perfil preferentemente financiero.
El gestor aeroportuario se propone consolidar y ampliar activos ya operados en el extranjero a través de Aena Internacional, como los aeropuertos de Luton (Reino Unido), México, Cartagena o Cali (ambos en Colombia).
Además, a medio y largo plazo, se contempla la compra de activos internacionales de alto potencial a través de estructuras societarias en las que participen socios privados.
En el ámbito inmobiliario, el objetivo de Aena es aprovechar los suelos disponibles en colaboración con el sector privado y dinamizar la actividad económica en las ciudades aeroportuarias.
La empresa -a través de su filial Aena Inmobiliaria- identificará a los socios potenciales por cada tipo de activo y diseñará un procedimiento transparente de selección.
