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CCOO pide subir los impuestos para pagar trenes como el de Extremadura

El secretario confederal de CCOO, Unai Sordo, ha abogado este viernes en Cáceres por un incremento de los impuestos en España para impulsar políticas de desarrollo industrial e infraestructuras como las ferroviarias, que en Extremadura constituyen una reivindicación de «justicia social» y de «reparación de una exclusión casi histórica».

Comisiones Obreras ha celebrado una cumbre sobre el tren extremeño con la participación de Sordo y los responsables del sindicato en las comunidades autónomas limítrofes para exigir inversiones que eviten las numerosas incidencias y las privatizaciones del servicio.

«La reivindicación de un tren digno es también la reivindicación de un aparato productivo suficiente y de un empleo de calidad para los extremeños», ha afirmado Sordo en rueda de prensa.

A su juicio, desde el cierre del tren Vía de la Plata y el desarrollo posterior de la alta velocidad ha habido un proceso de vertebración del territorio español, pero hay regiones que no se han visto beneficiadas de ese esfuerzo inversor en esta infraestructura.

«Un territorio que no cuenta con un sistema de infraestructuras suficientes tiene serios riesgos de empobrecimiento, de despoblación, de que no se desarrolle un tejido productivo suficiente para retener a la población y dar empleo al conjunto de sus habitantes», ha explicado.

Más impuestos

Ha apuntado que el hecho de que España tenga una presión fiscal más de siete puntos de PIB por debajo de la media europea tiene mucho que ver «con los déficit en infraestructuras, políticas sociales y de desarrollo industrial», pese a que en algunos territorios de España el IRPF llega a un tipo del 56% y las empresas dedican casi la mitad de su beneficio a pagar impuestos y cotizaciones a la Seguridad Social.

Esto suponen 76.000 millones de euros menos al año que no recaudan las administraciones públicas, algo «fundamental» para llevar a cabo estas políticas.

Para Sordo, España se ha vertebrado de una forma «excesivamente» radial y ha abandonado otras formas de comunicación interterritorial en malla que son «determinantes», por lo que ha abogado por que estas vayan de forma paralela para unir el territorio.

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