El Rey Felipe VI aterriza este sábado en Arabia Saudí en su primer viaje oficial con el nuevo Gobierno con el reto de desencallar el megacontrato a Navantia y solventar los problemas del AVE a la Meca.
Junto al monarca viajan los nuevos ministros de Asuntos Exteriores, Alfonso Dastis; y de Fomento, Íñigo de la Serna; y los secretarios de Estado de Comercio, Jaime García-Legaz; y de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio Gómez-Pomar.
Está previsto que De la Serna se reúna el domingo con el ministro de Transportes saudí, Sulaiman bin Abdullah Al-Hamdan.
También acudirán el vicepresidente de la CEOE Joaquín Gay de Montellá; el director de Relaciones Institucionales e Internacionales de la patronal, Narciso Casado; y el director de Internacional de la Cámara de Comercio, Alfredo Bonet.
Se espera la presencia en Arabia Saudí de una nutrida representación empresarial encabezada por el presidente de Renfe y presidente del consorcio del AVE a la Meca, Pablo Vázquez; el de Talgo, Carlos Palacio; y el de la ingeniería pública Ineco, Jesús Silva.
Otras compañías -como Acciona, Cobra (ACS), Indra o Navantia– estarán también representadas, bien con directivos desplazados desde Madrid bien con responsables de sus oficinas en la zona.
Durante la visita, que transcurrirá íntegramente en Riad y se prolongará hasta el próximo lunes, Felipe VI se reunirá no solo con el monarca saudí, Salmán bin Abdelaziz, sino también con el príncipe heredero, su sobrino Mohamed bin Nayef, y con el segundo sucesor, su hijo Mohamed bin Salmán, que ejerce importantes responsabilidades políticas y económicas en el país.
El megacontrato a Navantia
La vertiente económica del viaje ocupa un lugar destacado en la agenda del ReyAra Felipe VI, quien visitará el lunes la Ciudad Rey Abdalá para las Energías Atómica y Renovables (KA-CARE) antes de presidir un encuentro empresarial que reunirá a unos 250 representantes saudíes con directivos de compañías españolas presentes en ese mercado o interesadas en oportunidades de negocio.
Entre los temas empresariales que previsiblemente se tratarán durante la visita figura el contrato, al que aspira Navantia, para construir cinco corbetas con destino a la marina saudí por un importe superior a los 2.000 millones de euros.
De concretarse, sería el mayor contrato de Navantia, empresa del grupo público SEPI, en el exterior. La construcción de estos barcos, que se basarían en el modelo Avante 2200, aunque con otras especificaciones, generaría 2.000 puestos de trabajo durante cinco años. La mayor parte de la carga de trabajo correspondería al astillero de San Fernando (Cádiz), aunque también se vería beneficiado el de Ferrol.
El AVE a la Meca
Otro tema abierto es el desarrollo del llamado ‘AVE del desierto’, que conectará las ciudades santas de Medina y La Meca.
El proyecto, que se adjudicó en 2012 un consorcio español por 6.736 millones de euros, está ya ejecutado en un 65 %, pero quedan problemas por resolver. Recientemente, Arabia Saudí se mostró dispuesta a conceder 17 meses más de plazo a las empresas españolas para entregar el proyecto, un plazo adicional que se suma a los 14 meses que ya había dado el cliente.
Además de los plazos de entrega, el consorcio también negocia con el cliente los sobrecostes en los que se ha incurrido y los retrasos en los pagos.
También en Arabia Saudí, FCC construye tres líneas del metro de Riad, por 6.070 millones, formando parte de un consorcio integrado también por la coreana Samsung, las francesas Alstom y Setec, la holandesa Strukton, Freyssinet Saudi Arabia y la española Typsa.