«La huelga que nunca fue». Así desmonta el sindicato USCA las acusaciones del Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero contra los controladores aéreos en el caso aeroportuario del puente de la Constitución de 2010. El Ejecutivo socialista les acusó de sedición y abandono masivo de su puesto de trabajo. Casi 500 controladores fueron investigados por abandonar su puesto de trabajo, fundamental para la normalidad del tráfico aéreo. Los controladores fueron sustituidos por personal militar.
Años después de este caos, hasta 20 juzgados de instrucción han archivado las acciones penales que pesaban sobre los controladores al no ver indicio alguno de abandono ni tampoco de sedición. Los jueces no se centraron solamente en los días del puente de la Constitución, sino que se informaron de su labor antes y después del conflicto. La sorpresa vino cuando los propios jueces comprobaron que el comportamiento de los controladores era el habitual. «Sistemáticamente no se cubrían los cuadrantes de plantilla», afirma uno de los jueces instructores. No obstante, había otros casos aún más sorprendentes. «En el momento del cierre del espacio aéreo, los controladores aéreos de Santiago daban un mayor servicio que en época de agosto, cuando el tráfico aéreo es mucho más elevado». El 11 de abril de 2013, la Fiscalía de Santiago de Compostela pide el archivo provisionalde la causa contra los controladores: «No consta acreditada la relación de causalidad entre las ausencias de los controladores aéreos imputados con el cierre de este servicio público».
El juez instructor de una de las causas afirma que por el mismo motivo se debiera haber cerrado el tráfico aéreo en mayo y agosto, unas cinco o seis veces, pero el PSOE no lo hizo. «El 29 de noviembre de 2010, la Abogacía del Estado deniega la pretensión de Aena de prolongar la jornada de los controladores de Santiago, atribuyendo a Aena una imprevisión en la organización y una inadecuada gestión de los recursos humanos«. En este sentido, el juez señala que todos los controladores aéreos habían superado la jornada laboral anual máxima.
En 2014, el Supremo dio la razón a los controladores, y negaba que hubiera una acción conjunta por parte de los controladores.
Un juez de Bilbao contradijo las acusaciones de Zapatero en el Congreso en una ejemplar sentencia. «Los controladores en modo alguno abandonaron su puesto de trabajo» y continuaba: «La única razón que provocó alteraciones en los vuelos fue el cierre del espacio aéreo». Ningún juez respaldó el cierre del espacio aéreo. Los controladores continúan en la misma situación
