La patronal turística Exceltur critica a AENA por «atornillar» demasiado a subcontratas como Eulen, que, por cierto, ofreció un desceunto del 2% para hacerse con el contrato de El Prat. El vicepresidente ejecutivo de Exceltur, José Luis Zoreda, ha criticado hoy a AENA por «atornillar» en exceso a las empresas subcontratadas, como Eulen, con contratos «sumamente bajistas», y ha acusado al gestor aeroportuario de anteponer los intereses de los accionistas a los del sector turístico.
Zoreda se ha mostrado en contra de la privatización de AENA -el Estado mantiene una participación del 51 %- porque se trata de un monopolio, propietario de la red de aeropuertos, y porque su actuación es básica para la competitividad del turismo español.
El vicepresidente de Exceltur -asociación que agrupa a las mayores empresas del sector turístico- ha dicho que algunas actuaciones de AENA no van en la dirección de favorecer el turismo y sí los intereses de sus accionistas.
«El turista no está en el centro de la gestión de AENA; sí lo está el accionista», ha señalado la patronal turística
En enero, el Gobierno decidió rebajar las tasas aeroportuarias un 11 % en el periodo 2017-2021, a pesar de que AENA había pedido su congelación.
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) había solicitado un descenso de las tasas del 2,02 % anual, mientras que las compañías aéreas reclamaban una bajada superior, del 2,59 %.
Zoreda ha recordado que AENA ha optado por subcontratar servicios a costa de personal propio y ha criticado que los contratos se hayan adjudicado con contraprestaciones económicas tan bajas que resulta difícil mantener la calidad del servicio.
El vicepresidente de Exceltur ha lamentado que el conflicto en el aeropuerto de El Prat (Barcelona) entre Eulen y sus trabajadores no se haya resuelto rápido y haya dado pie a la politización.
Eulén ofreción un 2% menos por el contrato de El Prat que Prosegur
Eulen presentó una oferta inferior en cerca del 2 % a la presentada por Prosegur para hacerse con la gestión de los contratos de seguridad en el aeropuerto de El Prat, una diferencia que, según el director de Aena, Javier Marín, no justifica cambios «relevantes» en las condiciones de trabajo.
Los trabajadores de Eulen en el aeropuerto barcelonés llevan días en huelga para reclamar, entre otras cuestiones, una subida salarial de 350 euros al mes, lo que está provocando largas colas en los controles de seguridad para acceder a la zona de embarque.
En declaraciones a la SER, Marín ha defendido que Aena adjudicó el contrato a través de un concurso público en el que se cumplieron todos los requisitos que marca la ley y ha negado que en este caso se produjera una bajada temeraria como algunos denuncian.
Según Marín, Eulen ofreció un precio ligeramente inferior, del orden del 2 %, al que había ofrecido Prosegur, la empresa que estaba antes y que conocía «bien» los costes que tenía el contrato.
«Aena se quedó con la oferta más baja siguiendo las bases del concurso», ha reconocido Marín, quien ha subrayado que, no obstante, antes de adjudicar un contrato siempre se exige una solvencia técnica «muy alta» a las empresas, que deben tener experiencia y asegurar que son de «primer orden».
«En este caso, una diferencia de menos del 2 % no es significativa para justificar que ese contrato esté muy ajustado», ha apuntado Marín, quien ha subrayado que como los tráficos actuales son mayores a los previstos en el momento de la firma del contrato este se ha modificado para poder atender los aumentos del verano.
El director de Aena ha asegurado desconocer las condiciones salariales de los trabajadores de Eulen, al tiempo que ha apuntado que un 2 % de diferencia «no debe justificar» un cambio de sus condiciones laborales «de forma relevante»
Marín ha confiado en que empresa y trabajadores lleguen pronto a un acuerdo y ha señalado que la resolución del conflicto debe llegar por la negociación entre ambas partes.
Ha recordado que si Aena revirtiera el actual contrato, los trabajadores actuales se subrogarían a la empresa que ganara la nueva licitación, lo que significa que «trabajadores y comités serían los mismos».
Eulen acepa la oferta de la Generalitat, los trabajadores se la piensan
Eulen ha aceptado la propuesta presentada por la Generalitat para desencallar el conflicto en El Prat, un documento que el comité ve «insuficiente» pero que aún así someterá el jueves a votación en la asamblea de trabajadores.
La Generalitat, como mediadora en el conflicto, ha trasladado hoy a las partes una propuesta con mejoras laborales y salariales que prevé, entre otras medidas, un aumento de hasta 200 euros mensuales por trabajador y la incorporación de un quinto vigilante en cada filtro de seguridad.
Eulen ya ha anunciado que asume esta propuesta con el objetivo de solucionar «lo antes posible» la situación de conflictividad en El Prat, a pesar de estar «muy por encima» de lo que considera «admisible».
La propuesta del departamento de Trabajo supone un incremento salarial medio del 11,5 %: del 17,83 % para los trabajadores de nueva contratación y del 8,28 % para los antiguos.
Eulen, que hasta ahora ofrecía a los empleados un incremento máximo de 155 euros al mes, acepta esta propuesta, aunque remarca que es «desproporcionada».
La empresa también acepta otras propuestas que tendrá que acordar con el comité y que suponen la incorporación de nuevo personal.
La Generalitat ha propuesto una subida lineal de 200 euros por trabajador, frente a los 155 que ofrece Eulen o los 350 que piden los trabajadores
El portavoz del comité de huelga, Juan Carlos Giménez, ha afirmado que el planteamiento de la Generalitat es «insuficiente», al plantear un incremento salarial de «poco más de la mitad» de los 350 euros que reclaman los trabajadores.
Giménez sí ha valorado positivamente la propuesta de incremento de personal, que supone un aumento de 25 vigilantes de sustitución y un trabajador más en cada puesto de control.
El comité trasladará el documento a la asamblea de trabajadores que se celebrará el próximo jueves, en el Aeropuerto de Barcelona, porque es el único órgano «soberano para tomar una decisión».
Si la asamblea aceptara la propuesta de la Generalitat, el comité desconvocaría los paros parciales previstos para los días 11 y 13 de agosto y la huelga indefinida a partir del lunes 14.
Entre tanto, las aglomeraciones se han repetido hoy en El Prat, con colas en los filtros de seguridad que han sido especialmente importantes por la mañana, con tiempos de espera de hasta una hora, a pesar de que hasta el viernes no hay convocados nuevos paros parciales.
Fomento pide un esfuerzo
El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha pedido a Eulen que haga un «esfuerzo adicional» para llegar «lo más rápido posible» a un acuerdo, a la vez que ha reclamado a los trabajadores que desempeñen su labor con «diligencia» los días en los que no hay paros.
«Nadie entendería que en una cuestión que está generando un daño importante a los ciudadanos, y estando tan próximas las negociaciones, se dilatara aún más el proceso, continuando con las molestias a los pasajeros», ha asegurado De la Serna en un comunicado.
El Síndic de Greuges, Rafael Ribó, ha abierto una investigación de oficio para determinar si el conflicto ha vulnerado los derechos de los viajeros y valorar las actuaciones de las administraciones implicadas.
El Síndic de Greuges (defensor del pueblo en Cataluña) ha explicado que quiere «averiguar la responsabilidad del Gobierno español respecto a la posible mala administración y afectación de derechos», ya que se trata de un conflicto laboral relacionado con un servicio público.