Aena gana 460,9 millones de euros en el primer semestre del año, un 6,4% menos que en el mismo periodo de 2016 debido a la reversión de las provisiones que se realizaron en 2016.
Según ha comunicado este miércoles la empresa a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), la bajada del beneficio se debe al impacto extraordinario positivo en 2016 de las reversiones de provisiones por procedimientos judiciales relacionados con expropiaciones de terrenos del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. «Excluyendo este efecto el beneficio neto habría aumentado un 36,1%», afirma.
El beneficio bruto de explotación (ebitda) aumentó un 13,2%, hasta 1.054,3 millones, y los ingresos se elevaron a 1.861,5 millones, lo que supone un incremento del 7,5%. Los ingresos comerciales del gestor aeroportuario, que representan el 25,9% del total, se incrementaron un 11,7%, hasta 482,7 millones.
La mejora de la generación de caja se ha traducido en un descenso de la deuda financiera neta, que ha pasado de 8.228 millones al cierre de 2016 a 7.846 millones al término del primer semestre. De esta forma, el ratio de endeudamiento se sitúa en 3,2 veces ebitda, frente a las 3,6 veces al final del pasado ejercicio.
Los aeropuertos de la red de Aena registraron un tráfico de 113,4 millones de pasajeros en la primera mitad del año, un 9,1% más que en 2016. El tráfico internacional representó un 70% del total.
Si se incluyen los datos del aeropuerto de Luton (Reino Unido), la cifra de pasajeros asciende a 120,9 millones, un 9,4% más que en igual periodo del año pasado. Luton registró entre enero y junio 7,5 millones de pasajeros. Los ingresos de Luton crecen un 12,3%, hasta los 9,2 millones de libras. En Reino Unido ha aumentado los ingresos en un 11,2% y los ingresos comerciales en un 13,4%.
En estos últimos destaca el buen comportamiento de los ingresos de aparcamientos (+16,4%) con todas las plantas del “Multi Storey Car Park” operativas desde diciembre de 2016, reflejo del crecimiento del tráfico y de las estrategias de gestión y precios implantadas; así como de las líneas de restauración y tiendas (+13,7% en conjunto) impulsadas por el mayor tráfico de pasajeros, la apertura de la tienda pasante en junio de 2016 y la mejora de las condiciones de los contratos comerciales.
El Ebitda reportado en Reino Unido ha disminuido en 5,2 millones de libras por el reconocimiento del gasto asociado a uno de los acuerdos alcanzados con los empleados del aeropuerto de Luton para el cierre del plan de pensiones de beneficio definido, que ha tenido lugar el 31 de enero de 2017, reduciendo el margen de EBITDA al 22,8% (32,6% en 1S 2016).
El Proyecto Curium, que tiene como objetivo aumentar la capacidad del aeropuerto desde 12 millones de pasajeros anuales a 18 millones en 2018, está progresando significativamente en todas sus áreas.