BMW ha puesto a la venta, desde 3.400 euros, la bicicleta eléctrica BMW Active Hybrid, que tiene una potencia de 250 W, un par de 90 Nm y una autonomía de hasta 100 kilómetros.
Esta bicicleta tiene un “avanzado motor” Brose, que se puede activar según sea necesario para complementar la fuerza del pedaleo, y una batería extraíble de 504 Wh, según ha explicado hoy el fabricante en un comunicado.
Mediante un display permite ajustar el grado de asistencia al pedaleo, ya que es posible elegir entre cuatro modos de potencia, desde ECO (un 50 % más) hasta Turbo (un 275 % más), y alcanzar un máximo de 25 km/h.
Por otro lado, gracias a la toma USB y la función Bluetooth, los clientes pueden conectar su ‘smartphone’ (teléfono inteligente) a la bicicleta.
El perfil del cuadro está acentuado con el familiar “cuello de toro” de BMW, que “transmite energía y una presencia con empuje”, en los colores ‘Frozen Black’ y ‘Arctic Silver’.
Las bicicletas eléctricas no solo ofrecen una experiencia única, sino que su sillín responde a exigencias muy específicas. Por este motivo, el fabricante de sillines Selle Royale encargó a Designworks, filial de BMW Group, el desarrollo del primer sillín diseñado específicamente para bicicletas eléctricas. La innovadora forma del “eZone” (a la venta desde septiembre) se basa en un concepto de zonas ajustado con precisión a los atributos particulares de las bicicletas eléctricas y a los perfiles de necesidad de los ciclistas.
Su punta corta, superficie de asiento ascendente en la parte trasera y alas laterales flexibles crean una posición de asiento estable y mejoran el equilibrio al ponerse en marcha y frenar. También garantizan la seguridad en las condiciones de aceleración típicas de las bicicletas eléctricas. De igual modo, el eZone convence con su mayor comodidad, gracias a su acolchado de tres zonas con 3D Skingel y Royal Gel. Al mismo tiempo, el asa de fibra de vidrio integrada en la parte inferior del sillín hace que la bicicleta sea más fácil de transportar; las bicicletas eléctricas suelen ser más pesadas que las convencionales debido a su módulo de accionamiento.
