El nuevo M2 Competition, un modelo con el que reemplaza a su predecesor, el BMW M2 Coupé, y equipa un nuevo motor de seis cilindros en línea que ofrece 410 CV de potencia.
El propulsor, con tecnología M TwinPower Turbo y basado en el propulsor del BMW M3/M4, tiene tres litros de cilindrada y un par máximo de 550 Nm. Le permite pasar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos (4,4 segundos transmisión manual) y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h (limitada a 280 km/h con el M Driver Package).
Se puede combinar con caja de cambios manual de seis velocidades o con transmisión opcional de Doble Embrague M. Con la primera el consumo de combustible es de entre 9,9 y 10 l/100 km y las emisiones de CO2 combinadas son de 225-228 g/km. Mientras que, con el segundo, es de 9,2 l/100 km y 209-210 g/km, respectivamente.
El M2 Competition monta una barra entre las torretas de suspensión delanteras en polímero reforzada. Con fibra de carbono de alta precisión para incrementar la rigidez del eje delantero. Así como un nuevo sistema de refrigeración.
También equipa un nuevo sistema de doble escape con dos mariposas controladas electrónicamente
Opcionalmente, se pueden escoger nuevos frenos deportivos M con pinzas de freno pintadas en gris. En el interior, asientos deportivos M tipo baquet con reposacabezas integrados. Y distintivo M2 iluminado a la altura de los hombros.
En el interior, el M2 Competition equipa selectores para acceder a diversos ajustes del motor y la dirección. Así como a la configuración del DCT a través de Drivelogic. BMW ofrecerá para este modelo la nueva pintura «Hockenheim Silver Metálico».
