CAF, fabricante de trenes, ha asegurado que se está preparando para un nuevo modelo de negocio. «Vender solo trenes ya no va a ser suficiente», ha afirmado la compañía para anunciar una inversión de 80 millones anuales -40 en investigación y otros 40 en activos fijos- para prepararse de cara al futuro.
El presidente de CAF, Andrés Arizkorreta, ha explicado que el modelo de negocio tiene que evolucionar para dar un mayor valor añadido. «Vender trenes ya no va a ser suficiente en el futuro, tendremos que vender sistemas de transporte», ha afirmado, al tiempo que ha señalado que «la perspectiva de este año es buena, el corto no es nuestra preocupación, es ahora cuando hay que preparar bien el futuro», ha comentado.
De esta forma, CAF se dedicará a «montar la infraestructura, la electrificación, el ticketing y si es necesaria la financiación», es decir, el concepto de llave en mano, como ya trabajan algunas empresas del IBEX 35.
CAF ha cerrado el primer trimestre con un beneficio de 11,8 millones de euros, un 27% más. Además, la cartera de pedidos a 31 de marzo se situó en 5.966 millones de euros, cuatro veces más que las ventas de 2017.
Trenes «digitales, automáticos, sin conductor»
Los cambios van a llegar también a los trenes en sí: «Van a ser digitales, automáticos, sin conductor». El presidente de CAF ha recordado que la firma guipuzcoana está en todo el mercado global, donde «no hay muchos jugadores. Somos más pequeños que nuestros competidores y por eso tenemos que hacer algunas cosas mejor».
En este sentido, preguntado por posibles compras para crecer, ha comentado: «No descartamos nada. Lo primero que hay que tener, y lo tenemos, es un accionariado estable y arraigado (los trabajadores, a través de la cartera social, tienen el 29 por ciento, y Kutxabank y la fundación BBK suman otro 28 por ciento). No vamos a tomar decisiones de tamaño por el tamaño, siempre hablamos de crecimiento rentable».
Por último, ha destacado el valor de las personas que forman CAF, 8.700 trabajadores, de los que un tercio de la plantilla son titulados superiores, fundamentalmente ingenieros.
