La factoría de Ford en Valencia aplica a partir de esta noche el expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) que parará su producción hasta el próximo 12 de mayo y afectará, según jornadas, a la totalidad de la plantilla de 7.000 trabajadores, a excepción de determinados servicios de mantenimiento y recambios.
La falta de suministro de semiconductores -chips que se montan en diferentes elementos del vehículo- en todo el mundo está detrás de este ajuste en la factoría de Almussafes (Valencia) donde también se va a pone en marcha un ERE para 630 trabajadores por la caída de la demanda.
El ERTE comienza en el turno de la noche de este miércoles y durante los tres días laborables que quedan de esta semana no se montarán vehículos, aunque la planta de motores (con unos mil empleados) sí trabajará. La parada afectará a unos 5.400 trabajadores.
La primera semana de mayo la paralización afectará tanto a montaje de vehículos como a motores, igual que los días 10 y 11, por lo que hasta el 12 de mayo no habrá producción.
El turno de noche, al que están destinados unos 900 trabajadores, se suprime hasta el 1 de julio en aplicación del ERTE, de la misma manera que la fabricación de la furgoneta Transit Connect durante dos meses y medio -alrededor de 30.000 unidades-.
El expediente de regulación temporal de empleo se llevará a cabo durante veinte días hasta el mes de julio.
Según el calendario de aplicación, en mayo aún quedarán dos días más de parada (los viernes 21 y 28 parará motores); en junio serán ambas plantas las que se paralicen la semana del 7 al 11, y los días 18 y 25 solo motores; y ya para julio se han programado paradas conjuntas los días 2, 9, 14 y 15, y el 19 solo en motores.
Este lunes se firmó, solo con UGT, el acuerdo del ERTE, y momentos antes el ERE, en este caso también por CCOO, que prevé la salida de 630 trabajadores, el 80 % de ellos mediante prejubilaciones.
