El salario de Carlos Ghosn, presidente de Renault, es una de las fuertes polémicas en Francia. El consejo le ha propuesto continuar, pero el Estado francés, que controla la automovilística, da su sí a cambio de bajarse el sueldo un 30%. Renault, por su parte, ha obtenido un beneficio récord en 2017.
Se trata de uno de los salarios más elevados del mundo, el más alto de Japón y también de Francia, por lo que no estaba exento de polémica. En 2014, disparó su sueldo hasta alcanzar los 15 millones de euros, un 100% más respecto a 2013, lo que provocó las iras incluso del Gobierno francés, que tenía encima de la mesa protestas por la controvertida reforma laboral. Cabe recordar que el Ejecutivo de Emmanuel Macron tiene el 15% de Renault, que ha impuesto como condición una bajada del salario del 30% para continuar en el cargo.
Un beneficio récord de 5.114 millones de euros
El grupo automovilístico francés Renault ha anunciado que su beneficio neto marcó un récord en 2017 al situarse en 5.114 millones de euros, lo que significa un aumento del 49,6% respecto al año anterior, cuando fue de 3.419 millones. Su facturación en ese periodo creció un 14,7% interanual, hasta los 58.770 millones de euros, que, excluyendo su recién consolidado negocio AvtoVaz en Rusia, alcanza los 53.530 millones, un 9,3% más.
Renault explica este incremento gracias al alza del 8,5% en el número de matriculaciones, que alcanzaron así las 3,76 millones, frente a las 3,18 millones del año anterior. Además, Renault registró un importante aumento en las ventas a socios del 2,6%, que se debe al comienzo de la producción del Nissan Micra en Francia y al dinamismo de la actividad de equipos o «kits» para ensamblaje en Irán y en China.
En esa línea de cuentas récord, el margen operacional del grupo en 2017 se estableció en 3.854 millones de euros (un 17,4 % más), y representó el 6,6 % de la cifra de negocios. Mientras, el resultado de explotación se situó en 3.806 millones de euros, frente a los 3.283 millones del ejercicio anterior. El resultado financiero fue negativo en 504 millones, frente a los 323 millones en rojo de 2016, principalmente por la consolidación del resultado financiero de AvtoVaz y por el impacto del ajuste del valor de los títulos participativos.
Respecto a sus previsiones para el ejercicio corriente, Renault estima un crecimiento del mercado mundial de un 2,5 %, mientras que el alza será del 1 % tanto en el europeo como en Francia y del 10 % en Rusia o el 6 % en la India.