El grupo Volkswagen pagará primas entre 2.000 y 10.000 euros para los propietarios que decidan cambiar su coche diésel. Eso sí, por ahora sólo en Alemmania.
El Grupo Volkswagen ofrece hasta finales de año en Alemania una prima de hasta 10.000 euros para que los propietarios de cualquier vehículo diesel viejo, de la norma Euro 1 y hasta Euro 4, compren uno de la marca VW o Audi con la norma de emisión Euro 6 de diesel, eléctrico o híbrido.
La marca Volkswagen (VW) informó hoy de que quiere contribuir de este modo a mejorar la calidad del aire en las ciudades e impulsar el paso a la tecnología de los vehículos eléctricos.
No obstante, esta prima no es válida para los vehículos Generation SIX, y los Multivan Conceptline, Caddy Conceptline y California.
La firma alemana pretende reducir las emisiones de óxido de nitrógeno entre un 25 y un 30 %, actualizando el software que llevan los vehículos con un motor diesel con la norma Euro 5 y Euro 6.
De este modo, podrían beneficiarse de la prima más de seis millones de vehículos en Alemania.
Las primas varían según los modelos: la de up! es de 2.000 euros la del Polo de 3.000 euros y la del Golf, Tiguan y Beetle Cabrio de 5.000 euros.
Para el Touran es de 6.000 euros, para el Passat, Arteon y Sharan de 8.000 euros y para el Touareg de 10.000 euros.
Además, para la compra de un eléctrico, la marca Volkswagen ofrece una prima de 2.380 euros, para un híbrido de 1.785 euros y para un vehículo a gas natural, 1.000 euros.
También en los Audi
A su vez, Audi ofrece primas entre 3.000 y 10.000 euros, dependiendo de los modelos.
La marca ofrece también una prima adicional para los clientes que compren un híbrido, de 1.500 euros, o un vehículo a gas, de 1.000 euros.
Por su parte, otras firmas, como la alemana BMW ofrece hasta 2.000 euros para que los clientes cambien su automóvil y compren un eléctrico BMW i3, un híbrido o un diesel con la norma Euro 6.
Daimler va a ofrecer una prima de 2.000 euros para los propietarios de un Mercedes-Benz que quieran cambiar este año su vehículo con la norma Euro 4 por uno con la norma Euro 6 o un híbrido, y 1.000 euros para los que compren un Smart eléctrico.
En Alemania, hay actualmente una prima estatal de 3.000 euros para la compra de híbridos y de 4.000 euros de eléctricos, el 50 % la paga el Estado y el otro 50 % lo pagan los fabricantes automovilísticos.
1.500 euros extra por coche eléctrico
A esta cantidad, Audi añade los 1.500 euros, que asimismo se suman a la prima que tiene cada modelo individualmente.
Por ejemplo, según el portavoz de Audi Moritz Drechsel, la prima para un modelo A3 e-tron híbrido es de 9.500 euros: 5.000 euros por ser el modelo A3, más los 1.500 euros por ser un híbrido y los 3.000 euros de la prima estatal.
Este es el compromiso que la industria del motor ha alcanzado a comienzos de agosto con el Gobierno alemán y algunos Estados federados con los fabricantes automovilísticos en la denominada Cumbre del diesel, celebrada en Berlín, para evitar que se prohíban los vehículos de gasóleo o diesel.
En dicha reunión de Alto Nivel, los fabricantes alemanes se comprometen a actualizar el software del motor de 5,3 millones de vehículos para reducir las emisiones, aunque se niegan a realizar cambios significativo en los motores.