La automovilística japonesa Honda ha mejorado la dinámica de su deportivo híbrido NSX 2019, que llegará a los clientes a final de año, con la incorporación de barras estabilizadoras delanteras y traseras de mayor tamaño, con las que se incrementa la rigidez delantera un 26 % y la trasera un 19 %.
Además, Honda ha introducido al NSX 2019 ajustes en el software que controla la unidad de potencia Sport Hybrid SH-AWD, la dirección asistida electrónicamente, el sistema de control y estabilidad del vehículo (Vehicle Stability Assist) y la amortiguación activa con fluido MR (siglas de magnetorheological), ha explicado hoy el fabricante en un comunicado.
Por otro lado, los nuevos amortiguadores ofrecen una conducción y una respuesta «aún más confortable», al tiempo que mantiene una configuración «más rígida» para la conducción a altas velocidades y en pista, ha detallado Honda.
El NSX 2019 montará neumáticos de alto rendimiento Continental SportContact 6, exclusivos para este modelo
Asimismo, se han incorporado otras mejoras que incluyen inyectores revisados, mejoras en la gestión de la temperatura del turbocompresor y un nuevo filtro de partículas que garantizan que el NSX cumple con la norma de emisiones Euro 6d-Temp.
En el exterior, el NSX 2019 puede elegirse en color Thermal Orange Pearlescent, con la posibilidad de incorporar, de manera opcional, pinzas de freno de color naranja a los discos de freno carbocerámicos.
Para el interior, los clientes pueden elegir entre una tapicería de cuero completamente roja, o de color azul ‘Indigo Blue’ si optan por la combinación Alcántara con tapicería de cuero, ha apuntado Honda.
