IAG ha comprado un 4,61% de la noruega Norwegian, uno de los principales competidores, y no descarta lanzar una opa sobre el 100% de la compañía, según ha comunicado la aerolínea a la Comisión Nacional del Mercado de Valores, CNMV.
«Esta inversión minoritaria está destinada a establecer una posición desde la cual iniciar conversaciones con Norwegian, incluyendo la posibilidad de formular una oferta de adquisición sobre la totalidad de Norwegian», según ha explicado IAG. Asimismo, ha afirmado que las negociaciones no han comenzado, ni tampoco se ha tomado una decisión sobre la formulación de una oferta de adquisición en este momento y que «no existe certeza sobre si se llegará a tomar tal decisión».
Norwegian Air Shuttle ha cerrado el pasado año con unas pérdidas de 30,8 millones de euros tras obtener un beneficio de 116,9 millones en 2016. Según explicó la aerolínea, la estrategia de «la expansión global, la renovación de flota y los costes extraordinarios» dañaron los resultados.
No obstante, ha logrado una subida del 19% en la facturación, hasta rondar los 3.100 millones de euros, mientras que el beneficio bruto de explotación (Ebitda) cayó un 98% hasta los 6,18 millones de euros.
Norwegian niega conversaciones con IAG y da los motivos de la posible opa: sostenibilidad, potencial y crecimiento
Norwegian ha negado haber mantenido conversaciones con el grupo IAG -del que forman parte Iberia y British Airways-, que hoy anunció la compra de una participación del 4,61% en la aerolínea noruega y se plantea una oferta sobre toda la compañía.
«Norwegian no tenía conocimiento previo de dicha adquisición antes de que ésta fuera comunicada por IAG a media mañana de hoy jueves. Norwegian no ha entablado discusión o diálogo alguno con IAG acerca de dicho asunto», según ha afirmado la empresa noruega. La aerolínea escandinava cree que el interés de IAG confirma «la sostenibilidad y el potencial de nuestro modelo de negocio y de nuestro crecimiento global«.
Norwegian pescó a 70 pilotos de Vueling y le hace una dura competencia en El Prat
Norwegian se ha mostrado como un serio adversario empresarial. La lucha se centra en El Prat de Barcelona. Norwegian contrató el pasado año a 70 pilotos de Vueling, filial de IAG, en medio de una guerra desatada por el control del aeropuerto de la Ciudad Condal.
Asimismo, también se nutre de la filial de IAG para completar su plantilla de mecánicos y de personal de oficinas. Vueling, por su parte, ha puesto el foco en las frecuencias y bajado las tarifas en algunas rutas para tratar de desequilibrar a la noruega.
Pero también Norwegian ha desatado la batalla de los vuelos transatlánticos, con importantes rutas a América del Sur desde Madrid, donde IAG tiene una fuerte presencia con Iberia, al tiempo que también vuela a EE UU desde El Prat.
Bjorn Kjos, fundador de la compañía Norwegian Air Shuttle, ha preparado un plan de rescate de esta aerolínea, que le ha llevado a competir con una de las más grandes del mundo en España.