International Airlines Group (IAG) prepara una oferta para seducir a los accionistas de la aerolínea Norwegian. El holding español estaría dispuesto a pagar 330 coronas noruegas por acción, es decir, 1.520 millones de euros por la compañía nórdica al completo.
Norwegian afirmó a principios de mes que había rechazado dos ofertas de compra de IAG, que agrupa a Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus y LEVEL, por infravalorar la compañía.
«No es un trato que tenga cerrar. Hemos expresado interés. Si no quieren ser comprados por IAG, eso está bien», ha expresado el consejero delegado de IAG, Willie Walshen declaraciones a Reuters en el marco de una conferencia la consultora aeronáutica CAPA. «No voy a hacer nada hostil, ese no es mi estilo», ha añadido. En la última jornada Norwegian retrocedió un 7,43% en Bolsa después de estas declaraciones.
La propuesta se sitúa en la horquilla que bajaron los analistas hace unas semanas, HSBC apuntaba a entre 250 y 300 coronas noruegas, mientras que SpareBank ponía el listón por encima de las 300 coronas.
El directivo ha afirmado que el último contacto con Norwegian fue hace varias semanas y no espera ninguna reunión inminente. «Si hacemos algo, seremos responsables y haremos los anuncios requeridos, pero no espero hacer nada en las próximas semanas o meses», ha recalcado.
Ante la posibilidad de que haya otras compañías pujando por Norwegian, Walsh ha asegurado que IAG no se involucraría en una guerra de ofertas y que el grupo aéreo también podría crecer en el segmento ‘low cost’ de larga distancia con LEVEL.
Norwegian lucha contra IAG por controlar los vuelos ‘low cost’ desde Barcelona
Norwegian encabeza la lucha que le enfrenta a Level, la filial ‘low cost’ de IAG, por controlar el mercado de los vuelos transoceánicos de bajo coste desde el aeropuerto de Barcelona, que ambas compañías iniciaron en junio de 2017.
Según las estadísticas de Aena consultadas por Servimedia, la aerolínea noruega ha transportado en estas rutas a cerca de 270.000 pasajeros desde su puesta en marcha, superando en más de 20.000 viajeros a Level, que ha registrado 247.000.
Esta competencia por el mercado ‘low cost’ de largo radio en El Prat se podría terminar próximamente si finalmente IAG consigue hacerse con el control de la compañía noruega, de la que controla ya una participación minoritaria.