Iberia espera tener en marcha antes de final de año el expediente de regulación de empleo (ERE) voluntario que afectará a unos mil empleados y para entonces tener ya personas que puedan acogerse a él, según ha informado EFE.
Así lo ha comunicado el presidente de la aerolínea, Luis Gallego, antes de bautizar, junto a la secretaria general iberoamericana, Rebeca Grynspan, un avión con el nombre de Iberoamérica con motivo del 25 aniversario que van a cumplir las cumbres de Estado y Jefes de Gobierno de Iberoamérica y los 70 años de la llegada del primer vuelo de Iberia a América.
Gallego ha señalado que la negociación del ERE está empezando ahora y ha explicado que Iberia necesita “todavía ajustar más la plantilla para poder competir con los que realmente son líderes en el mercado”.
Luis Gallego ha dicho que este ERE es fundamentalmente para trabajadores de oficinas centrales y mantenimiento, aunque la compañía tiene también un “pequeño excedente” en el área de ‘handling’ (asistencia en tierra).
Además, ha indicado que también puede haber un «pequeño ajuste» en tripulaciones técnicas y en auxiliares, debido al cambio de capacidad que hay previsto frente al que tenía la compañía el año anterior.
Por otra parte, Gallego ha descartado que Iberia vaya a comprar ningún A380 ya que los A330/200 que está incorporando se adecúan más a su mercado.
Situación de la compañía
Respecto a la situación de la compañía, ha señalado que este ha sido un verano de récord de tráfico, en el que la demanda ha respondido, aunque ha apuntado que “estamos en un entorno de ingresos mucho más bajos por la competencia que hay, por toda la capacidad que se ha instalado en el mercado”, si bien ha dicho que la estructura de costes que ha conseguido tener Iberia, la hace capaz de “pegarse” con los otros competidores, cosa que antes era incapaz.
Gallego ha reiterado que “el entorno no es fácil”, pues los precios bajos del combustible, algo que se puede pensar que es muy bueno para las líneas aéreas, hace que haya mucha más capacidad para volar en el mercado.
De hecho, ha apuntado que el ingreso unitario de todas las compañías aéreas “se está deteriorando mucho con respecto al que teníamos con anterioridad”.
Luis Gallego ha dicho que en Iberia “nos sentimos queridos en Iberoamérica y esa es una gran responsabilidad, porque también nos sentimos exigidos”, mientras que Grynspan ha destacado que Iberia se haya convertido en una de las aerolíneas más competitivas del mundo sin perder su vocación iberoamericana.
