El responsable de mercado de Tesla en Europa del Sur, Marco d’ Alimonte, ha desafiado el «impuesto al Sol» y asegura que pese a ser un obstáculo, España es un mercado «idóneo» para estos modelos. El impuesto al Sol obliga a los conectados a la red a pagar unos 200 euros extras al año por el hecho de no estar instalados a la red.
El decreto del Gobierno apunta a precios de entre 8,9 y 15 euros por kilowatio, un alto coste conocido por Tesla, pero que espera que los consumidores no tengan que pagar con la entrada de un nuevo Gobierno tras el 26-J.
El decreto del Ejecutivo de Mariano Rajoy tiene dos modalidades: los hogares no enganchandos a la la red eléctrica común no pagarán peajes, pero se podrían quedar sin energía eléctrica si la energía autoproducida se agota. Si el hogar se mantiene conectado a la red sí pagará peajes y costes, por lo que pagaría de media 47 euros por megavatio/hora (MWh), frente a los 44 euros que se pagan con peajes. Asimismo, a este importe hay que sumarle los impuestos.
Para vender su superbatería en España sin penalización, Tesla espera un cambio en la normativa tras las elecciones del próximo 26 de junio ya que, a su juicio, los productos de autoabastecimiento están creciendo».
«La comercialización de estos productos tiene tres escalones marcados por Tesla: los distribuidores, que venden e instalan; la reventa, que solo comercializan, como podría ser cualquier almacén que venda ahora electrodomésticos y los instaladores», indican.
D’Alimonte afirma: «Ahora comenzamos el proceso de formación y certificación de los instaladores», que se iniciarán en España no antes de diciembre de 2016.
La batería costará aproximadamente unos 4.500 euros en el mercado español»si bien aún tenemos que precisar los costes logísticos”. Está pensada para complementar un sistema solar fotovoltaico, de modo que, mientras las placas solares están produciendo, el hogar consuma directamente de ellas o si no hay consumo, esta energía cargue la batería de Tesla.
Tesla da así el salto a España pese a las trabas legislativas en contra del autoconsumo, como el «impuesto al Sol». La superbatería está ya disponible en países nórdicos, Inglaterra, Alemania e Italia y llegará a España a finales de este 2016 por un precio de 4.500 euros.
La superbatería de Tesla, que tiene el sobrenombre popular de ‘powerwall’, tiene una capacidad de almacenaje diario de 6,4 kilovatios por hora, es decir, la suficiente para dar electricidad durante 6 horas como mínimo y un máximo de 10 cuando el tiempo lo impide, como podría ser de noche o en día sin Sol. Están fabricadas en litio recargable, similar a las baterías de los móviles.