La guerra de las aseguradoras por atraer clientes se ha recrudecido antes del inicio del verano. Las primas de seguros han bajado un 6,1% debido a la caída principalmente del último trimestre.
Según un informe de Rastreator, las primas de automóvil han descendido de enero a junio de 2017, respecto al mismo período del año anterior, pero de forma más acusada en abril, mayo (más de un 4% en ambos casos) y junio (más de un 6%), con lo que se profundiza la caída que apuntaba 2016, cuando bajaron un leve 0,6%.
Esta caída de las primas rompe con la subida global registrada en 2015, tras cuatro años seguidos de descensos motivados por la «elevada competencia» y la coyuntura económica española.
La tendencia actual comienza de forma generalizada a partir de septiembre, señala el informe, cuando todas las coberturas sufrieron decrecimientos en sus primas, a excepción de los seguros a todo riesgo sin franquicia (que lo harían en marzo).
De esta manera, en los últimos doce meses los seguros a terceros ampliado y todo riesgo han sido los que han experimentado una mayor reducción, del 10,5% y el 10,3% respectivamente, mientras que todo riesgo sin franquicia ha bajado un 5,7% y el seguro a terceros básico, un 3,4%.
Por zona geográfica, en todas las regiones se han reducido las primas, lideradas por Extremadura (una caída del 13,3%), y las comunidades de Navarra, Comunidad Valenciana, Aragón y País Vasco, con más de un 12% en todos los casos.
En Cataluña, Murcia, Asturias, Galicia, Madrid y La Rioja, la reducción ha sido superior al 10%, mientras que donde menos se han depreciado ha sido en Andalucía (el 8,4%), Canarias (7,6%), y Ceuta y Melilla (4,4%).
Respecto a la prima del seguro de auto según la edad, aunque se ha depreciado en todos los tramos, la caída para el colectivo de los jóvenes menores de 24 años ha sido «residual» (del 1,8%), frente a los decrecimientos por encima del 10% para los conductores de más de 40 años.
En cuanto al precio según el perfil del conductor, la evolución en el último año ha tenido «grandes diferencias», apunta el informe, pues el perfil novel sigue estando «penalizado» al afrontar una prima un 49,4% superior a la del perfil siniestral, que ha protagonizado la mayor bajada en el precio (del 16,5%),
Por último, según el vehículo utilizado, los de uso diario han experimentado un descenso interanual del 10%, por delante de los de uso profesional, que son los que menos han descendido.