Las constructoras españolas ponen a Brasil en el foco de la inversión

España busca nuevas oportunidades en Brasil, que ha presentado un programa de 55.000 millones en inversiones en infraestructuras, incluida la privatización de cuatro aeropuertos.

Para aprovechar las futuras oportunidades que puedan surgir en el país, el ministro de Fomento se ha reunido con el ministro brasileño de Transportes, Puertos y Aviación Civil, Mauricio Quintella, a quien ha ofrecido la posibilidad de que las empresas españolas colaboren en el desarrollo de los planes de infraestructuras de Brasil.
De hecho, el Gobierno brasileño ha presentado recientemente un plan económico para lanzar 34 concesiones y privatizaciones de empresas públicas por un importe de 55.000 millones de euros bajo el nombre de Programa de Investimento em Logística (PIL).
El país está apostando por el desarrollo de grandes proyectos, principalmente a través de concesiones, que cuenta con unas estimaciones de inversión de 55.000 millones de euros.
El citado programa contempla la construcción de 7.500 kilómetros de vías ferroviarias, así como distintos proyectos de mejora del transporte urbano y la modernización de la red aeroportuaria, entre otros. El Gobierno brasileño ha presentado recientemente un plan económico para lanzar 34 concesiones y privatizaciones de empresas públicas.
Dentro del campo de las infraestructuras, la propuesta prevé la privatización de cuatro aeropuertos, además de la concesión de tres ferrocarriles, tres carreteras y dos puertos. Con respecto a las autopistas, se licitarán antes de final de año dos tramos de carreteras en Sao Paolo.
Las licitaciones de las constructoras españolas en el extranjero rondan los 50.000 millones
Las adjudicaciones de contratos internacionales en infraestructuras en las que han participado constructoras españolas alcanzan los 42.323,81 millones de euros hasta noviembre.
Según las cifras dadas a conocer este jueves por el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, 26.357,81 millones de euros corresponden a obra tradicional y 15.966 millones de euros a concesiones, mientras que en España se vuelve a registrar los niveles más bajos de licitación desde 2009 por la caída del AVE. España ha adjudicado un montante cercano a los 1.000 millones de euros, por lo que las constructoras han continuado explorando otros mercados.
La caída de la inversión en España en infraestructuras hizo que las constructoras tuvieran que expandirse por todo el mundo, con gran exposición a Latinoamérica, Australia y la entrada en mercados como EE UU.
En 2015, la cartera de proyectos internacionales de las empresas españolas superó los 74.000 millones de euros, un 74% por encima de las adjudicaciones logradas hasta ahora.
El 33 % de las principales concesiones de transportes del mundo están siendo gestionadas por empresas españolas, ha señalado el Ministerio de Íñigo de la Serna.