El Regulador de Transporte de Londres no renovará la licencia de Uber para operar en la capital de Reino Unido, recoge Bloomberg.
Según la autoridad, toma la decisión tras considerar que el «enfoque y la conducta de la compañía demuestran una falta de responsabilidad corporativa». El permiso que hoy tiene vigente la empresa expirará el próximo 30 de septiembre.
«TfL ha llegado a la conclusión de que Uber Londres no es apta y adecuada para poseer una licencia de operador privado de alquiler de vehículos», asegura. Y añade: «Considera que el enfoque y la conducta de Uber demuestran una falta de responsabilidad corporativa en relación con una serie de asuntos que tienen potenciales implicaciones en la seguridad pública», ha expresado el organismo.
El alcalde de Londres, el laborista Sadiq Khan, respaldó la decisión de TfL, organismo que preside, y declaró que «estaría mal seguir emitiendo una licencia a Uber si esto puede suponer un riesgo para la seguridad de los londinenses».
«Quiero que Londres esté al frente de la innovación y la tecnología y que sea un hogar natural para nuevas empresas que proporcionen mejores y más asequibles servicios a los londinenses», afirmó. «Pero todas las empresas deben respetar las normas y adherirse a los estándares vigentes, especialmente en lo que se refiere a la seguridad de los clientes», agregó.
El alcalde subrayó que «todos los servicios de alquiler privados deben respetar la normativa».
El presidente de la comisión parlamentaria sobre taxis, el también laborista Wes Streeting, alabó «la valiente decisión» de TfL, y el alcalde e incidió en que la empresa ya ha sido prohibida en otras ciudades de Europa y Estados Unidos.
Streeting recordó que, en el Reino Unido Uber, cuyos conductores son particulares que operan a través de su aplicación, no denunció apropiadamente presuntos delitos de violación y abuso sexual a pasajeros y ha sido, además, demandada por sus empleados por no garantizar los más básicos derechos laborales.
Por su parte, el gerente de Uber en Londres, Tom Elvidge, dijo que, al prohibir la aplicación, «TfL y el alcalde han cedido ante un pequeño número de personas que quieren restringir la oferta para el consumidor».
«Si esta decisión se mantiene, dejará sin empleo a más de 40.000 conductores con licencia y privará a los londinenses de un medio de transporte cómodo y asequible», advirtió.
