Los taxistas acusan a MyTaxi y Hailo de crear un "duopolio" con Uber

Fedetaxi ha instado a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) a revisar «escrupulosamente» en España el proceso de fusión entre MyTaxi y Hailo por si atentase contra las leyes de competencia.
En un comunicado, la federación del taxi pide a Competencia «el mismo celo que ha exhibido contra los taxistas en los últimos meses» y advierte de que «las dos multinacionales buscan claramente repartirse el mercado del taxi en duopolio con Uber«.
«Se pone en riesgo la gestión del servicio público de movilidad por parte de las administraciones locales y, por supuesto, la posibilidad de competir por parte de las actuales aplicaciones y emisoras de taxi de las grandes capitales europeas», apuntan.
Fedetexi, añaden, permanecerá «muy atenta» a las actividades de ambas compañías para denunciar cualquier infracción de las normas de transportes o competencia en que pudieran incurrir.
MyTaxi, la aplicación de servicios de taxi a través del teléfono móvil y filial de Daimler, anunció ayer que se va a fusionar con Halio de Londres mediante un intercambio de participaciones en las empresas, convirtiéndose en la mayor red de taxis de Europa.
Ambas compañías señalaron que la nueva empresa tendrá sede en Hamburgo, donde está la sede de MyTaxi y operará bajo la marca MyTaxi. Asimismo el presidente de la nueva compañía fusionada será Andrew Pinnington, consejero delegado de Halio.
Niclaus Mewes, fundador de MyTaxi, será miembro del consejo de supervisión de la empresa conjunta y gerente de los servicios de movilidad de Daimler (Daimler Mobility Services).
La transacción se financiará mediante un intercambio de participaciones en las empresas. Hailo es activo hasta ahora en Reino Unido, Irlanda y España, mientras MyTaxi, que es filial de Daimler, opera en Alemania, Italia, Polonia, Portugal, España, y Suecia. La empresa conjunta dispondrá de 100.000 conductores de taxis en 50 ciudades.
La operación está pendiente de la aprobación de las autoridades reguladoras europeas, cuya decisión se espera en las próximas semanas.
Las empresas de servicios de movilidad son un sector en crecimiento en el que los fabricantes automovilísticos invierten cada vez más: General Motors invirtió 500 millones de dólares en Lyft, Volkswagen, 300 millones de dólares en Gett y Toyota ha invertido en Uber. Apple ha puesto 1,000 millones de dólares en Didi Kuaidi, competencia de Uber en China.