La filial de Mazda en España prevé comercializar 1.300 unidades de la actualización del Mazda6 durante los próximos doce meses, un modelo que ya está disponible en el mercado español y que ha sido sometido a una revisión «a fondo».
El fabricante japonés prevé que las ventas de todos sus modelos en España aumenten un 14 % este año, hasta alcanzar los 21.100 vehículos matriculados, ha detallado el presidente y consejero delegado de Mazda España, José María Terol, durante la presentación europea de la actualización de este modelo.
Hasta junio, Mazda ha registrado en España una cuota de mercado del 1,51 % y sus entregas han crecido un 30 %, «claramente por encima del mercado», que ha experimentado un aumento del 10 %, ha apuntado.
Terol ha pronosticado que durante la segunda mitad del año el «crecimiento se va a moderar»
Aunque Terol ha pronosticado que durante la segunda mitad del año el «crecimiento se va a moderar», porque se comparará con meses «muy buenos» del segundo semestre de 2017, ha considerado que la marca está «en buen camino para conseguir con cierta holgura los objetivos» que se han planteado para 2018.
Según las previsiones del fabricante nipón, del total de esas 1.300 unidades que quiere vender del Mazda6 a lo largo de los próximos doce meses, el 35 % montarán propulsores diésel y el otro 65 %, gasolina; y el 33 % será con cambio automático y el otro 67 %, manual.
En opinión de Terol, es «muy llamativo» el porcentaje de versiones gasóleo, debido a que «el mix de diésel está cayendo muy rápido y probablemente, con las últimas noticias que ha habido recientemente, esto baje más durante los próximos meses».
Las estimaciones también incluyen que el acabado Zenith sea el elegido por el 57 % de los conductores y el Evolution por el otro 43 %; y que la mitad de las ventas corresponda a carrocerías Sedán (49 %) y la otra mitad, a Wagon (51 %).
Según ha apuntado Terol, la marca no tiene previsto «tener problemas» a corto plazo por la entrada en vigor de la nueva normativa de homologación de consumo y emisiones WLTP, aunque ha admitido que el mercado está «bastante revuelto con el tema».
