El super-radar se llama Mesta Fusion, ya funciona en Francia y tiene más prestaciones que los Velolaster españoles, el cual se puede haber quedado anticuado en comparación.
El radar español es un dispositivo portátil capaz de detectar vehículos a velocidades de hasta 250 km/h tanto de día como por la noche, abarcando dos carriles -incluso en sentidos opuestos-, y capaces de realizar mediciones por acercamiento o alejamiento.
Estos nuevos radares funcionan con una tecnología láser que los hace invisibles e inmunes a los detectores e inhibidores que llevan instalados de forma ilegal algunos automóviles, además de que son muy difíciles de ver por los ocupantes del vehículo.
Es capaz de identificar múltiples infracciones en un tramo de 200 metros de longitud
El modelo francés supera todas estas capacidades, según el Ideal. Desarrollado por Idemia, el Mesta Fusion es capaz de identificar múltiples infracciones en un tramo de 200 metros de longitud y con hasta 8 carriles.
Una de las primeras unidades se ha instalado este mismo año en Estrasburgo. El dispositivo está preparado para determinar si la distancia de seguridad entre vehículos es adecuada o si un conductor realiza un cambio de carril sin señalizarlo correspondientemente con el intermitente.
Además está diseñado para detectar múltiples infracciones en un tramo de 200 metros de longitud y con hasta ocho carriles. Sus prestaciones no acaban aquí: saben si has puesto los intermitentes en un cambio de carril y si adelantas peligrosamente.
Identifica a los conductores que realicen giros indebidos o circulen por el arcén, además, concreta el tipo de automóvil y su matrícula
Asimismo, está preparado para discriminar a los automóviles por matrículas, de modo que puede determinar si tienen la circulación restringida. Esta última posibilidad es muy práctica en ciudades como París o Madrid, donde permitiría sancionar a los vehículos que circulan indebidamente durante episodios de alta contaminación.
