El N-Box de Honda Motor ha sido el coche más vendido en septiembre en Japón, desbancando al híbrido Prius de Toyota, que llevaba nueve meses encabezando las ventas.
En total se vendieron el mes pasado 20.406 unidades del minivehículo N-Box, modelo que se ya había aupado al segundo puesto de la lista en agosto-, un 16,9 % interanual más, según los datos publicados por la Asociación de Distribuidores de Vehículos y la Asociación de Vehículos Ligeros y Motocicletas de Japón.
En segundo lugar se situó la cuarta generación del modelo Prius, con 20.043 unidades vendidas, casi el doble.
El tercer puesto fue para otro modelo híbrido de Toyota, el Aqua, que colocó 15.493 unidades, a pesar de suponer un descenso del 15,5 % con respecto al año anterior.
En total, cinco modelos de minivehículos (aquellos con motores de menos de 660 centímetros cúbicos) se situaron entre los primeros diez puestos de la lista de vehículos más vendidos, a pesar de que sólo dos -el N-Box y el Spacia de Suzuki Motor, que comercializó 8.396 unidades, un 5,4 % más- cosecharon avances.
Los minivehículos destacan por su consumo eficiente, pequeño tamaño y bajo coste de mantenimiento, pero las ventas de estos modelos se han resentido en la primera mitad de 2016 tras desvelarse el uso inapropiado de métodos de prueba de consumo de combustible realizado por Mitsubishi Motors y Suzuki.
Mitsubishi admitió en abril que modificó la presión del aire de los neumáticos durante las pruebas para evaluar el consumo en varios de sus minivehículos y que había usado métodos de homologación no aceptados en Japón desde 1991.
Por su parte, Suzuki reconoció en mayo haber empelado métodos que no cumplen con los estándares nipones desde 2010.
Sin embargo, a diferencia de Mitsubishi, que falseó de forma sistemática los resultados de estas pruebas durante 25 años, las malas prácticas de Suzuki no afectaron a la información de consumo de combustible con la que se comercializaron sus vehículos.
