La segunda generación del Audi A5 Sportback tiene como característica destacada que, en comparación con la primera, puede llegar a consumir hasta un 22 % menos sin perder potencia, que se ha incrementado hasta en un 17 %.
El nuevo Audi A5 Sportback, la primera generación se lanzó hace siete años, llegará al mercado con motores gasolina TFSI y TDI, con un abanico de potencia que va desde los 190 CV hasta los 354 CV de la versión deportiva S5 .
Las primeras unidades estarán en los concesionarios de Alemania y de otros países europeos a comienzos de 2017. El precio de partida para España es de 41.400 euros para el motor 2.0 TFSI de 190 CV con caja manual de 6 velocidades.
En gasolina se puede optar por los 2.0 TFSI de 190 y de 252 CV; y por el 3.0 TFSI de 354 CV (260 kW) y 500 Nm.
En el caso de los diésel, las opciones son el 2.0 TDI con 190 CV y 400 Nm (también existe una versión ultra con la misma potencia y par) y los 3.0 TDI con 218 CV y 400 Nm y con 286 CV y 620 Nm.
Audi ofrece asimismo un 2.0 TFSI g-tron (gas natural) con 170 CV y 270 Nm que, en un principio, no está previsto que salga en España.
Los 3.0 TDI de 286 CV y el S5 de 354 CV se pueden equipar con la nueva tracción integral quattro con diferencial trasero deportivo.
En comparación con la generación a la que sustituye, el A5 Sportback es 21 milímetros más largo (mide 4,73 metros de largo), 11 milímetros menos ancho (1,84 metros) y 5 milímetros más bajo (1,38 metros). Lo que también ha crecido ha sido la batalla en 14 milímetros, hasta los 2,82 metros.
La suspensión ha sido rediseñada para reforzar aún más la estabilidad del vehículo y hacerlo más confortable. El eje delantero dispone de una suspensión de cinco brazos, por la que también se ha optado en el eje trasero, con lo que se reemplaza la trapezoidal que se utilizaba anteriormente.
Opcionalmente se ofrecen amortiguadores adaptativos integrados en el sistema Audi drive select, que viene de serie y permite ajustar el comportamiento del vehículo según los gustos del conductor.
Audi también destaca que la nueva dirección asistida electromecánica transmite mayor precisión y que, como opción, existe una dirección dinámica, que varía la desmultiplicación en función de la velocidad y del ángulo de giro del volante.
Con el motor V6 turbo el nuevo Audi S5 Sportback acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h. Esta versión lleva de serie la tracción quattro y la caja de cambios tiptronic de ocho marchas.
Forman parte del equipamiento de serie los faros de xenón con luces diurnas de LED, los pilotos de LED, la iluminación interior por LED, el sistema dinámico de estabilidad Audi drive select, Audi pre sense city y los asientos deportivos S con función neumática de masaje lumbar y ajuste lateral mejorado (para los A5 S line y S5).
En materia de ayudas a la conducción se le puede dotar de crucero adaptativo con función Stop&Go (incluyendo asistente para la conducción en atascos para los desplazamientos con trafico denso), de asistente predictivo de eficiencia para reducir el consumo y las emisiones de CO2, de Audi parking assist, Audi cross traffic assist, Audi exit warning, asistente de giro Audi turn assist, sistema anti colisión y reconocimiento de señales de tráfico por cámara, entre otros.
Por lo que respecta a la conectividad, el A5 Sportback equipa de serie un velocímetro analógico y un cuentarrevoluciones grandes y fáciles de leer y una pantalla en color de información del conductor de 7 pulgadas.
En la versión básica, la pantalla del monitor DIS mide 5 pulgadas de diagonal y la del Audi MMI en color, situada en la consola central, 7 pulgadas (8,3 pulgadas con el MMI Navegación plus).
El cuadro digital Audi virtual cockpit es una opción ligada al MMI Navegación plus con MMI touch (10 gb de almacenamiento flash, un lector DVD, servicios gratuitos de Audi connect durante tres años y hasta cinco actualizaciones gratuitas del navegador disponibles en intervalos de seis meses).
Para que la navegación no entienda de fronteras, la tarjeta Audi connectSIM está instalada de forma permanente en el coche. En Europa los clientes la reciben como parte del sistema Audi connect.
Desde la fecha de compra del coche se incluye en el precio una tarifa plana de datos para tres años con roaming para toda Europa.
Los modelos A5/S5 aparecieron en 2007 (primero el coupé y en 2009 las versiones Sportback, Cabrio y S5 con 333 CV y 440 Nm). Acumulan unas ventas de más de 340.000 unidades, del total de 800.000 que suma el A5.