Opel ha ampliado la gama de motores de su SUV Grandland X con el diésel de 2.0 litros, versión que estará disponible en España sólo con el nuevo nivel de acabado Ultimate, y cuyo precio de partida es de 39.800 euros.
Este motor, que ofrece 177 CV a 3.750 rpm y entrega un par máximo de 400 Nm a 2.000 rpm, va asociado a una nueva caja de cambios automática de ocho velocidades.
Con este nuevo propulsor, el Grandland X acelera de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 214 km/h, mientras que su consumo combinado es de menos de cinco litros. La capacidad de carga de remolque es de 2.000 kilogramos (con freno en una pendiente del 12 %), ha detallado la marca.
Por otro lado, Opel ha introducido el nuevo nivel de acabado «premium», el Ultimate, que estará disponible desde 31.350 euros para el Grandland X 1.2 turbo de 130 CV. El equipamiento Ultimate incluye llantas de aleación bicolor de 19 pulgadas y rieles cromados combinados con techo y espejos de las puertas en negro diamante.
En el interior, los asientos ergonómicos deportivos para el conductor y el acompañante están certificados por AGR y tapizados con una combinación de tela y símil de cuero, a la vez que los pedales también son de aluminio y deportivos.
El sistema de sonido Denon con ocho altavoces integrados y un subwoofer es de serie en este acabado, al igual que el servicio OnStar 2 y el sistema de infoentretenimiento Navi 5.0 IntelliLink con pantalla táctil a color de ocho pulgadas y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.
Los teléfonos móviles, por su parte, se pueden cargar de forma inalámbrica.
Los elementos de seguridad incluidos de serie en el nivel Ultimate incluyen los faros adaptativos AFL LED, la cámara de visión de 360 grados, el asistente avanzado de aparcamiento, la alerta de fatiga del conductor, el sensor de lluvia, el espejo interior fotosensible, el encendido automático de luces con detección de túneles, la alerta de colisión frontal con detección de peatones, el sistema de frenado de emergencia o la alerta de cambio involuntario de carril con corrección de trayectoria.
Como opción, se puede elegir la tracción electrónica IntelliGrip con cinco modos de conducción, que permite adaptar la distribución del par a las ruedas delanteras según el modo seleccionado