El Ministerio de Fomento ha tomado la decisión de no prorrogar la concesión del peaje de la AP-1, en manos de Europistas y que vence el 30 de noviembre. La patronal de las constructoras, Seopan, defiende ahora la prórroga ya que lo pagarán los extranjeros.
Seopan, patronal que agrupa a grandes constructoras y concesionarias, ha defendido mantener el peaje en la AP-1. A su juicio, no tendría sentido que los contribuyentes españoles abonaran los gastos de su mantenimiento y mejora ya que son los extranjeros quienes utilizan principalmente esta vía.
La concesión de la AP-1 (Burgos-Armiñón) vence el próximo 30 de noviembre. El Ministerio de Fomento ha asegurado que no habrá prórroga en la concesión y la autopista volverá al Estado, sin precisar qué ocurrirá después con la gestión de la misma.
«Nosotros hemos remitido una propuesta al ministerio que se basa en mantener el modelo de tarificación de la autopista«, ha dicho hoy el presidente de Seopan, Julián Núñez, quien, aunque no ha detallado su propuesta, ha dejado entrever que pasa por el cobro íntegro del peaje salvo a los usuarios residentes habituales, que contarían con una alta bonificación.
«La Comisión Europea no permitiría discriminar por nacionalidad en el pago de peajes», ha apuntado Núñez, quien ha insistido, no obstante, en la importancia de bonificar a los usuarios habituales como «medida de compensación» frente los ciudadanos que no tienen que pagar por el uso de vías de alta capacidad.
La decisión de no prorrogar esta concesión se adoptó después de que la Junta de Castilla y León exigiera a Fomento que la vía debía pasar de nuevo a manos estatales y ser «gratuita para todos los ciudadanos». No obstante, su coste y mantenimiento correrá a cargo de todos los españoles.
