El Gobierno de Gibraltar ha alcanzado un nuevo acuerdo con OHL para reanudar las obras de construcción de un túnel de 1,24 kilómetros que dará acceso al aeropuerto del Peñón y evitará el recorrido que actualmente deben hacer los coches y peatones a través de la pista.
El acuerdo pone fin a un largo litigio con esta compañía, que en 2008 comenzó las obras con un presupuesto que ascendía a 35,7 millones de euros.
Según ha informado hoy el gobierno de Gibraltar en un comunicado, las obras comenzarán el 1 de agosto y concluirán antes del 30 de noviembre de 2018, con un acuerdo que «garantizará su ejecución con un coste cercano al presupuesto original de 2008«.
El gobierno de Gibraltar rescindió en 2011 el contrato a OHL para este proyecto, tras lo que la empresa emprendió acciones legales contra el ejecutivo gibraltareño.
En 2014, el Tribunal Superior de Justicia de Inglaterra y Gales falló a favor del Gobierno de Gibraltar al estimar que había rescindido correctamente el contrato y condenó a OHL al pago de los costes adicionales en los que se incurriría para finalizar el proyecto.
En julio de 2015 el Tribunal de Apelación desestimó el recurso de OHL contra esta sentencia, al igual que hizo el Tribunal Supremo de Inglaterra.
En 2017 estaba previsto que se celebrara el juicio para que se cuantificara el importe exacto de la indemnización que OHL debía pagar al Gobierno de Gibraltar, que no llegará a celebrarse gracias al acuerdo que ambas partes han alcanzado.
El acuerdo establece que la empresa recibirá por esta construcción 24 millones de libras esterlinas (incluidos los pagos realizados hasta ahora).
El contrato original establecía un pago de 30 millones de libras esterlinas a OHL, pero los seis millones de diferencia serán la compensación por los costes y gastos en los que el Gobierno de Gibraltar ha incurrido desde la rescisión del contrato.
«Seguir adelante con el proceso judicial solo lograría retrasar la finalización de las obras del túnel y seguir generando gastos», ha señalado el ministro principal de Gibraltar, Fabian Picardo, que ha añadido que el acuerdo garantiza que el precio final del túnel se acerque «lo más posible» al presupuesto original.
Según ha señalado OHL, los trabajos comprenden el diseño y construcción de una vía de 1,24 kilómetros y dos carriles por sentido que conectarán el control fronterizo con España con la Devil’s Tower Road.
La vía circunvalará el aeropuerto de Gibraltar y parte de su trazado se ejecutará mediante un túnel de 350 metros bajo la cabecera 27 de la pista de vuelos. En paralelo se construirá otro para ciclistas y peatones.
Los trabajos también incluyen la construcción de un edificio para albergar el futuro centro de control y explotación de las instalaciones de los túneles.
