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Josu Jon Imaz, CEO de Repsol

Josu Jon Imaz, CEO de Repsol.

Problemas de 200 millones de dólares para Repsol y sus socios en Vietnam

Repsol vuelve a tener problemas en Vietnam. El pequeño país, en continúa disputa con China, ha ordenado la paralización de un proyecto petrolífero de la compañía dirigida por Antoni Brufau y Josu Jon Imaz en aguas disputadas con Pekín en el mar de China Meridional.

Es la segunda vez que Vietnam ha paralizado este proyecto en los últimos nueve meses, la primera ocurrió en julio del pasado año, según ha asegurado la cadena BBC. Así lo comunicó PetroVietnam, la compañía estatal vietnamita, con la que Repsol había formado un consorcio -además de Mubadala Petroleum, de Abu Dhabi- para explorar el subsuelo en aguas frente a la costa sureste vietnamita, según ha afirmado una fuente del sector a la BBC.

Se estima que los socios perderán unos 200 millones de dólares (unos 162 millones de euros) de inversión en un área llamada Rep Emperor (Emperador Rojo) o Ca Rong Do, que podría albergar unos 45 millones de barriles de petróleo y 4.800 millones de metros cúbicos de gas.

Un barco de prospección, Ensco, tenía previsto partir ayer jueves desde Singapur y el consorcio también había contratado a la compañía malasia Yinson y la estadounidense Keppel FloaTEC para prestar servicios de logística y producción.

La decisión se ha producido dos semanas después de la visita a Vietnam de un portaviones estadounidense para mostrar los lazos entre Washington y Hanoi, lo que no parece haber alterado la hegemonía china en las aguas.

El Gobierno chino reclama cerca del 90% de este mar frente a países como Filipinas, Vietnam, Malasia, Brunei o Taiwán

En julio del año pasado, Vietnam ordenó la suspensión de otro proyecto de una subsidiaria de Repsol en la zona, después de que China amenazara supuestamente con atacar una base vietnamita en las islas Spratly, en el mar de China Meridional. El Gobierno chino reclama cerca del 90% de este mar frente a países como Filipinas, Vietnam, Malasia, Brunei o Taiwán.

Según los países de la zona, las reclamación de Pekín se solapa con sus zonas económicas exclusivas de 200 millas náuticas que dicta la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (UNCLOS).

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