Land Rover lanzará al mercado este invierno la actualización del Range Rover Sport con el motor Ingenium diésel SD4 2.0 de cuatro cilindros de Jaguar Land Rover y tecnologías avanzadas de conducción autónoma.
El SUV, que parte de los 74.073 euros, consume con este propulsor 6,2 litros a los 100 kilómetros y tiene unas emisiones de 164 g/km, según ha explicado la compañía automovilística en un comunicado.
El nuevo motor Ingenium es también más ligero, lo que mejora la capacidad de respuesta, «a la par que proporciona una mayor agilidad y una dinámica superior», ha destacado la marca.
Además de la nueva tecnología del motor, Land Rover ha incorporado una serie de tecnologías de conducción autónoma al Range Rover Sport como los sistemas Advanced Tow Assist, la Asistencia en Ángulo Muerto y el Limitador de velocidad inteligente.
El sistema Advanced Tow Assist, pionero en el sector, permite al conductor «liberase del estrés que generan las maniobras cuando se remolcan grandes cargas».
De esta forma, al dar marcha atrás, el automovilista puede configurar la dirección del remolque con la rueda de control Terrain Response 2, de forma que el vehículo aplicará todos los ajustes de dirección necesarios automáticamente.
Por otro lado, el fabricante ha destacado que la Asistencia en Ángulo Muerto y el Limitador de velocidad inteligente son tecnologías que dotan al modelo de más autonomía.
La Asistencia en Ángulo Muerto utiliza sensores, incorporados en el vehículo, que detectan la presencia de otros usuarios de la vía que se aproximan al ángulo muerto del conductor.
Si el piloto se enfrenta al peligro de provocar una colisión al cambiar de carril, el vehículo girará el volante en la dirección contraria de forma autónoma para mantener su posición.
El Limitador de velocidad inteligente, por su parte, ajusta la marcha del vehículo cuando aparece un cambio en el límite de velocidad gracias al uso de tecnología de reconocimiento de señales de tráfico.
Además, el Traction Launch permite a los conductores arrancar en superficies de baja adherencia sin problemas, mientras que la actualización del menú 4x4i muestra toda la información del vehículo necesaria para hacerle frente a terrenos difíciles.
En el interior, la pantalla táctil Dual-View se ha ampliado hasta las 10 pulgadas «para proporcionar una mayor facilidad de uso y una mejor resolución» y permite hacer zoom al deslizar los dedos del mismo modo que se haría en una tableta.
Land Rover ha destacado que, gracias a la tecnología InControl Touch Pro de Land Rover, se ha conseguido producir el Range Rover Sport más conectado hasta el momento.
En el exterior, introduce mejoras en el diseño y una selección de colores más amplia.
