La empresa pública Renfe, dependiente del Ministerio de Fomentos, ahora en manos de Raquel Sánchez, perdió 277,8 millones de euros entre enero y septiembre, Aún así, la empresa destaca que es un 16,5 % menos que un año antes y por primera vez desde el inicio de la pandemia el resultado neto de explotación o ebitda es positivo.
Renfe destaca en un comunicado que sus ingresos han aumentado un 7,1 %, hasta 2.288,7 millones de euros, sin embargo, los gastos de explotación han alcanzado 2.268,8 millones.
El mayor incremento en el gasto se ha producido en el consumo de energía de tracción, que aumenta en este período un 37,3 %, hasta situarse por encima de 203 millones de euros.
Aun así, el ebitda de la compañía hasta finales de septiembre ha sido de 19,8 millones, positivo por primera vez desde el inicio de la pandemia.
La compañía subraya además el incremento del 14,5 % en el número de viajeros, lo que supone sumar 28,6 millones de clientes respecto a un año antes, hasta llegar a 226 millones de usuarios.
Asimismo, el transporte de mercancías a través de Renfe creció un 11,7 %, esto supone 1,23 toneladas más, lo que para la compañía confirma la progresiva recuperación de la normalidad.
Por lo que respecta a la filial Renfe Viajeros, el crecimiento es «sostenido» tanto en los servicios públicos, fundamentalmente en las áreas de Cercanías de Madrid y Rodalies de Cataluña, como en los servicios comerciales de larga distancia (Ave, Avlo, Alvia, Euromed e Intercity) que operan en régimen de libre competencia con terceros y no reciben subvención del Estado.
Así, los servicios públicos crecen un 13,9 % respecto al mismo período del año pasado, 26,1 millones de viajeros más, hasta 213,7 millones de viajeros.
Las Cercanías de Madrid aumentan en 11,3 millones de viajeros (+11,3 %) y las Rodalies de Cataluña tienen una «importantísima recuperación», con 9,2 millones de viajeros más, lo que supone un incremento del 18,3 %.
El resto de los servicios públicos de Cercanías y Media Distancia aumentan su demanda en un 15,3 %, añade Renfe.
En servicios comerciales (los trenes de Larga Distancia que no reciben subvención pública) la demanda aumenta en un 25,1 % y salta de 9,8 millones de viajeros del año pasado a 12,3 millones de viajeros hasta finales de septiembre de este año.
El crecimiento se da en todos los productos, tanto en Ave (donde crece un 24,5 %) como en el resto (Avlo, Alvia, Euromed e Intercity) que crecen un 26,1 %.
El aprovechamiento, la ratio que relaciona la ocupación de los trenes con el recorrido en que los asientos están ocupados, de los trenes de los servicios comerciales mejora 4,7 puntos en servicios comerciales de Larga Distancia, hasta situarse en un 56,9 %.
Esta ratio muestra todavía la posibilidad de mejora en la ocupación de los trenes, que presentan un excedente de plazas.
En Renfe Mercancías, la compañía ha transportado 11,67 millones de toneladas, 1,23 millones de toneladas más, un alza del 11,7 %, que en el mismo período del año pasado.
