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El CEO de Ryanair, Michael O'Leary

El CEO de Ryanair, Michael O'Leary.

Ryanair advierte que mantendrá en los contratos las condiciones de Irlanda

Ryanair, aerolínea low cost irlandesa,  ha asegurado que mantendrá las condiciones irlandesas en los contratos del personal de cabina estacionado en bases europeas, pese a la sentencia del TJUE que da la razón a los trabajadores.

La compañía aérea radicada en Dublín efectuó esas declaraciones en un comunicado emitido para valorar una sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE), que ha dado la razón al personal de cabina de Ryanair ubicado en el aeropuerto de Charleroi, en Bélgica.

De acuerdo con esta decisión, los trabajadores de la aerolínea irlandesa podrán solicitar a la Justicia de los países donde estén establecidas sus bases de operaciones que revise cuestiones relacionadas con sus condiciones contractuales.

Ryanair, por contra, había sostenido durante este proceso que solo los tribunales de la República de Irlanda tienen jurisdicción sobre los contratos de sus empleados. El TJUE dictaminó que los trabajadores «tienen la opción de recurrir a los tribunales» del lugar «donde desarrollan la parte esencial de sus funciones», como es el caso del personal de cabina de la base de operaciones de Charleroi, cuyos miembros empiezan y acaban su jornada en ese aeropuerto.

Según los expertos, Ryanair se verá ahora obligada a revisar los contratos de los trabajadores radicados fuera de Irlanda, lo que podría elevar los costes de plantilla y encarecer sus tarifas aéreas.

Su consejero delegado, Michael O’Leary, ha asegurado que la sentencia del TJUE concederá a los tribunales más «competencias supervisoras», pero insistió en que no modificará los contratos de sus trabajadores.

«Nuestros contratos cumplen plenamente con la legislación laboral de la UE. No prevemos cambiar los contratos de personal o los costes laborales. Esto no nos afectará ni un céntimo», dijo O’Leary en declaraciones recogidas por la cadena pública irlandesa RTE.

En la nota difundida hoy por Ryanair, su jefe de personal, Eddie Wilson, recalcó que esta decisión judicial no «cambia el estatus quo» de los contratos irlandeses de las plantillas radicadas «por toda Europa». «Esta sentencia solo actualiza el criterio para revisar la jurisdicción de los tribunales nacionales para tramitar litigios locales y no altera la legalidad aplicable al contrato, que está sujeto a la regulación Roma (593/2008)», señaló la aerolínea en el comunicado.

Los tripulantes no están obligados a acudir a la vía judicial irlandesa

Los tripulantes de Ryanair no están obligados a acudir a la Justicia de Irlanda, donde está domiciliada la aerolínea, sino que pueden recurrir a los tribunales de los países en los cuales residen, según una sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) publicada hoy.

La corte con sede en Luxemburgo se pronunció en ese sentido a partir de un caso que afectaba a la aerolínea de bajo coste y a la también irlandesa Crewlink, especializada en la contratación y formación de personal de vuelo.

Entre 2009 y 2011, ambas empresas dieron empleo a trabajadores portugueses, españoles y belgas cuyos contratos estaban redactados en inglés, se regían por el derecho irlandés e incluían un acuerdo atributivo de competencia a favor de los tribunales irlandeses. Además, consideraban que el personal de cabina realizaba su trabajo en Irlanda porque ejercían sus funciones a bordo de aviones matriculados en ese país.

Sin embargo, se designaba como base el aeropuerto de Charleroi (Bélgica), donde los empleados comenzaban y terminaban su jornada de trabajo, además de estar obligados por contrato a residir a menos de una hora del aeródromo.

En 2011, seis trabajadores acudieron a la Justicia belga porque consideraban que Crewlink y Ryanair estaban obligadas a cumplir las leyes de ese país y los tribunales de ese Estado eran competentes ante sus pretensiones. Entonces, el Tribunal Laboral Superior de la ciudad belga de Mons pidió al TJUE interpretar el reglamento de la Unión sobre competencia judicial en material civil y mercantil en relación con el sector de la navegación aérea.

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