Seat ya acepta pedidos del primer SUV compacto de la marca, el nuevo Arona, cuyas primeras unidades empezarán a entregarse en la primera semana de noviembre.
El nuevo modelo de Seat se fabrica exclusivamente en la fábrica de Seat en Martorell (Barcelona) y utiliza la nueva plataforma MQB A0, que estrenó la quinta generación del Ibiza, ha explicado el fabricante en un comunicado.
El Arona se ofrecerá con tres motores diferentes de gasolina y dos diésel, todos con inyección directa, turbocompresor e intercooler y con sistema Start&Stop.
Motores del nuevo Arona
En las versiones gasolina se incluye un propulsor de 3 cilindros 1.0 TSI de 95 CV, combinado con una caja de cambios manual de cinco velocidades, y otro de 115 CV, que cuenta con un cambio manual de seis marchas o con uno automático DSG de doble embrague y siete velocidades.
Por último, Seat ofrece un nuevo motor gasolina de 150 CV 1.5 EcoTSI de cuatro cilindros con tecnología de desconexión activa de cilindros, que queda reservado para el acabado FR y está asociado a un cambio manual de seis marchas.
Diésel
En cuanto a las versiones diésel, el Arona podrá equipar un propulsor 1.6 TDI, que estará disponible con 95 y con 115 CV: la versión de 95 CV se puede escoger con caja manual de cinco velocidades o con cambio DSG de siete, mientras que el de 115 CV se combina con cambio manual de seis.
A finales de 2018 llegará a la gama Arona el motor 1.0 TGI de 90 CV que estará alimentado por Gas Natural Comprimido (GNC); según Seat, esto lo convierte en el primer fabricante en ofrecer un motor de este tipo en el segmento de los crossover compactos.
En el exterior, el Arona monta faros y pilotos traseros de formas triangulares y tecnología LED y dispone de una “gran cantidad de opciones de personalización” con hasta 10 colores disponibles, ha apuntado Seat.
Existe además la posibilidad de escoger otro tono diferente para el techo -con tres opciones a elegir entre los colores “Gris Pirineos”, naranja y negro-, lo que permite hasta 68 posibles combinaciones. El nuevo SUV cuenta con luz ambiental bicolor de LED en rojo y blanco, con una “amplia” gama de colores para los revestimientos del interior y con un acabado completamente en piel para el salpicadero.
Además, Seat destaca la anchura en las plazas delanteras (143 cm) y traseras (140 cm) del Arona y su maletero de 400 litros. El vehículo mide 4.138 milímetros (mm) de longitud, 1.780 mm de ancho y 1.552 mm de alto (contando las barras del techo).
Ofensiva de producto
El Arona es el tercer lanzamiento de la marca española este año tras la actualización del León y la llegada del nuevo Ibiza, realizando “la mayor ofensiva de producto realizada por Seat”, en la que también se incluyen el Ateca y el futuro SUV de 5 o 7 plazas que verá la luz en 2018 y cuyo nombre se decidirá por votación popular entre los finalistas Alborán, Aranda, Ávila y Tarraco.
El Arona equipa varias ayudas a la conducción como frenada de emergencia automática en ciudad con detección de peatones, detector de ángulo muerto, alerta de tráfico posterior, control de crucero adaptativo, sistema de aparcamiento automático, cámara de visión trasera de alta calidad y precisión, asistente de arranque en pendientes, detector de fatiga, sensores de lluvia y luces, frenada multicolisión o sistema Kessy de entrada y arranque sin llave.
En cuanto a conectividad, el Arona ofrece sistema Full Link para asociar el móvil al coche mediante Apple Car Play, Android Auto o Mirror Link, pantalla táctil a color de 8 pulgadas o cargador inalámbrico para el teléfono, entre otros.
