Comprar un coche de segunda mano puede resultar muy sencillo, pero ¿quién te asegura que el coche no está embargado o que se trata de un motor muy dañado?.
La compraventa de un coche usado no es tarea sencilla, por ejemplo, la tramitación se complica por la necesidad de hacer gestiones en tres administraciones distintas: local, autonómica y en la Dirección General de Tráfico. La OCU ha publicado una serie de consejos a la hora de comprar un coche de segunda mano.
¿A un particular o a un concesionario?
En caso de comprar a un particular hay que tener en cuenta que la garantía se limita a 6 meses. Si surge algún problema es el comprador quien deberá demostrar que ya existía el fallo. Además, los márgenes de negociación del precio son más amplios, puedes regatear y conseguir mejor precio.
Si se compra a un establecimiento la garantía es más amplia, como mínimo un año. No obstante, los km 0 tienen 2 años de garantía desde su matriculación, no desde su venta. El plazo para reclamar en caso de problemas llega a los 3 años.
Revísar con un profesional y comprueba que todo es legal
La OCU recomienda que se revise el vehículo que se quiera comprar acompañado de un mecánico, un perito o, directamente, contrata una empresa certificadora.
Los fraudes y las trampas son están a la orden del día, así que tómate tu tiempo y revisa todos los papeles del coche. Revisa que en el libro de mantenimiento del coche se encuentre las revisiones y reparaciones realizadas; así como los kilómetros realmente recorridos.
Además, echa un vistazo al Permiso de Circulación dónde se puede verificar que el vendedor es realmente el propietario. La Tarjeta de Inspección Técnica que informa sobre la antigüedad del coche, sus datos técnicos y si está pendiente de pasar la ITV. Y consulta el informe del vehículo de la DGT.
Negociar un precio justo
«Un coche con cuatro o cinco años de antigüedad puede costarte la mitad que si lo hubieras comprado nuevo», según ha explicado la OCU. No obstante, también influyen el kilometraje y la demanda de cada modelo.
Éstos son algunos precios mínimos de reparación o sustitución, si hay que reparar algo del coche que se quiere comprar: 400 euros por la correa de distribución, 250 euros por las cuatro ruedas, 120 euros por un retrovisor, 120 euros por un faro, 100 euros por un poco de chapa, 50 euros por el cambio de aceite, 40 euros por un limpiaparabrisas o 40 euros por el refrigerante para el aire acondicionado.
Ahorrar con el seguro
En el caso de que el coche tenga más de cinco años de antigüedad no es aconsejable contratar una póliza a todo riesgo; es preferible una póliza a terceros; según apunta la OCU.
Antes de contratar cualquier cosa, hay que comprobar que la póliza incorpora la asistencia en viaje, así como la defensa penal y reclamación de daños, al menos hasta 3.000 euros.
