La actualización de la berlina japonesa Mazda6, que estrena la tecnología G-Vectoring Control, ya está a la venta a un precio de 27.975 euros (el gasolina Style con 145 CV).
En el caso de la versión de acceso a la gama diésel (Style 150 CV) la tarifa parte de los 30.225 euros.
La gama de motores está compuesta por dos gasolina Skyactiv-G de 145 y 192 CV y otros tantos diésel Skyactiv-D de 150 y 175 CV.
El más potente de los propulsores de gasolina va ligado a caja automática de seis relaciones, mientras que en el caso de los diésel los dos pueden beneficiarse de esta transmisión.
Mazda también ofrece una versión con tracción integral para el diésel 175 CV con acabado Luxury y Pack Premium (cuero)+Pack Travel+Techo solar.
El Mazda6 monta -como el Mazda3 2017- el G-Vectoring Control, un sistema que la marca japonesa dice que es único en el mundo y que se caracteriza porque regula la entrega de par del motor con el fin de mejorar la respuesta y la estabilidad en las curvas.
Lo que hace es ajustar la entrega de par del motor en función de los movimientos del volante para ofrecer transiciones de carga más suaves y eficientes.
Así genera fuerza de deceleración a la entrada de las curvas, para desplazar la carga hacia las ruedas delanteras, lo que mejora el agarre y la respuesta.
Se trata del primero de los sistemas de la nueva gama con tecnología Skyactiv-vehicle dynamics para un control integrado de los motores, las transmisiones y las plataformas.
Otra novedad destacada es la incorporación de una moderna cámara de visión delantera que amplía la capacidad de varios de los sistemas de seguridad activa (de frenada de emergencia, de reconocimiento de señales de tráfico, de asistencia a la frenada en ciudad hasta 80 km/h…).
En la versión familiar de 175 CV DE con la tracción total inteligente i-Activ AWD se estrena un sistema de detección del deslizamiento de las ruedas delanteras basado en 27 señales procedentes de distintos sectores que monitorizan constantemente las condiciones de la carretera y las intenciones del conductor.
Para mejorar la conducción y el confort, Mazda ha apostado por la suspensión delantera de barras McPherson, mientras que la trasera es multibrazo.
También ha actualizado el refuerzo de las estructuras de la carrocería Skyactiv-Body con un mayor uso de acero ligero de resistencia ultra alta, lo que convierte al Mazda6 en uno de los vehículos más ligeros y aerodinámicos del segmento D: el coeficiente aerodinámico de la berlina es 0,26 y de 0,28 para el familiar.
En lo referente a conectividad y funcionalidad la pantalla head-up display tiene mayor resolución y la pantalla central de 7 pulgadas emplea caracteres más legibles. En ambas se pueden consultar las indicaciones de los mapas Navteq con tres años de actualizaciones.
El maletero de la berlina ofrece un espacio de 480 litros, que en el familiar son 522 litros, los cuales se pueden ampliar hasta 1.664 litros con los asientos abatidos.
Este es el listado de precios que ha facilitado la marca del nuevo Mazda6
– Gasolina
Berlina:
Style 145 CV 27.975
Style+ 145 CV 29.875
Luxury Pack Premium AuTomático 192 CV 37.145
Wagon (familiar)
Stylen 145 CV 27.975
Style+ 145 CV 29,875
Luxury Pack Premium AT 192 CV 37.145
– Diésel
Berlina
Style 150 CV 30.225
Style+ 150 CV 32.125
Luxury 175 CV 34.495
Style+ AT 150 CV 34.125
Luxury AT 150 CV 36.125
Wagon (familiar)
Style 150 CV 30.225
Style+ 150 CV 32.125
Luxury 150 CV 34.125
Style+ AT 150 CV 34.125
Luxury AT 150 CV 36.125
Luxury Pack Premium AT 175 CV 40.185
Luxury AWD Pack Premium AT 175 CV 41.795
