El Ministerio de Fomento ve»muy razonable» que el aeropuerto de Gerona tenga una parada de AVE, pese a la pérdida de más de la mitad de pasajeros durante la crisis.
El aeropuerto de Gerona está en declive al pasar de los cuatro millones de pasajeros en 2008 a los 1,77 millones de 2016, pese al récord de turistas. Este aeropuerto se sitúa en el número 9 de España.
A juicio de Fomento, la estación del AVE serviría para mejorar la conexión entre los diferentes modos de transporte y garantizar el aprovechamiento de la capacidad de las instalaciones. Las cifras de pasajeros son las más bajas desde 2003, cuando Ryanair se hizo con el aeropuerto debido a las bajas tasas aeroportuarias, pero queda muy alejado de Barcelona.
La aerolínea irlandensa apostó después por situar una base en Barcelona, por lo que el aeropuerto de Gerona pasó a un segundo plano e inició ahí su declive. Se esperaba que remontara el vuelo en 2015, animado por la llegada de turistas a España, pero tocó fondo. Ryanair concentraba el 90% del tráfico aéreo en Gerona, pero tan solo tenía 13 rutas programadas para el invierno, una menos que en el mismo periodo del año anterior y seis menos que en el 2013.
De la Serna ha señalado, en el marco de la Mesa Estratégica del Corredor Mediterráneos, que Aena «así lo considera» y que el Ministerio ha dado ya instrucciones a Adif para que trabaje junto con la Generalitat de Cataluña en este proyecto.
De la Serna también se ha referido a la lanzadera Ave que se está construyendo entre la terminal T1 del aeropuerto de Barcelona-El Prat y la estación de Sants.
El ministro ha precisado que las obras de dicho proyecto estarán listas en diciembre de 2018, lo que permitirá llegar al aeropuerto barcelonés en unos 19 minutos a los entre siete y nueve millones de pasajeros anuales.
Ha detallado que entre este mes de abril y mayo, comenzarán los trabajos con una tuneladora, con la que se excavará un túnel de unos 4 kilómetros.
