El secretario de Estado de Infraestructuras, Transportes y Vivienda en funciones, Julio Gómez-Pomar, ha señalado hoy respecto a las autopistas radiales en quiebra que «lo previsible es que se vaya a liquidaciones en firme y de ahí se proceda a la resolución de los contratos«.
En su intervención en un foro sobre las infraestructuras, el secretario de Estado ha explicado que «ya estamos en un elemento de evolución difícil de parar y se están dictando los autos de liquidación».
En su opinión, lo lógico es que haya una sociedad que gestione las autopistas radiales afectadas y que las devuelva cuánto antes al mercado.
Según Gómez-Pomar, esos pasos suponen una hoja de ruta razonable, aunque ha manifestado su deseo de que «ojalá hubiera un acuerdo de última hora para salvar la cosas». En este sentido, el secretario de Estado ha recordado que el acuerdo que proponía el Gobierno a las concesionarias para resolver la situación era «más que razonable».
El presidente de Seopan, Julin Núñez, también se ha mostrado a favor de un acuerdo, ya que la liquidación y resolución de los contratos tendrá un impacto económico de alrededor de 5.000 millones de euros para las arcas públicas.
El secretario de Estado ha detallado que, tras la liquidación y resolución de los contratos, los activos de las radiales pasarían a manos públicas y lo lógico sería que se integrasen en alguna de las sociedades que tiene el grupo Fomento para la gestión de obras.
El Juzgado de lo Mercantil número 6 de Madrid ordenó recientemente, como ya han hecho otros juzgados, la liquidación de las autopistas de peaje R-3 y R-5 y de una circunvalación de Alicante, todas ellas en concurso de acreedores, así como del servicio de mantenimiento y vigilancia de diversos tramos de la M-50, todas ellas concesiones de la empresa Accesos Madrid.
