La Dirección General de Tráfico (DGT) estudia incluir en la reforma de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial una reducción del límite de velocidad de 100 a 90 kilómetros por hora en algunos tramos de carreteras convencionales.
«El camino va dirigido a una pequeña reducción de la velocidad en carretera convencional a nivel genérico, pero con la posibilidad de que los titulares de las vías puedan aumentarla si el trazado es seguro y la vía está bien conservada», considera el director general de la DGT, Gregorio Serrano. Algo que no ha sentado bien a los conductores, que han mostrado su descontento en las redes sociales.
La DGT estudia bajar de 100 a 90 km/h la velocidad máxima en carreteras convencionales… Llevamos con los mismos límites de velocidad desde hace 50 años, a pesar del enorme avance que han registrado coches y carreteras. Esto es el mundo al revés
— manuel llamas (@manuel_llamas) 9 de abril de 2018
Que lo que más se incumple es el límite de velocidad?? Pues yo veo gente sin cinturón, con el móvil en la mano, sin luces, no ponen intermitente, circulando por los carriles izquierdos a una velocidad inadecuada, pero eso no provoca accidentes, no…
— chus herrero mayo (@chuskymayo) 10 de abril de 2018
NO sería lo lógico que en el siglo XXI y con los coches que usamos, lo suyo sería arreglar las carreteras y poder subir la velocidad? Sobre todo teniendo en cuenta que ahora la mayor parte de los viajes no son por placer, si no por trabajo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
— Filo Hidalgo (@FiloHidalgo) 10 de abril de 2018
Y qué tal mejorar las carreteras?
— Iñaki Guerrero (@inaki_guerrero) 10 de abril de 2018
A 110 las bajó Zapatero y parecía que estabas detenido …imaginemos a 90 km/h
Yo creo que mejor poner una cinta como en Barajas y ya.. #Ideazas…!!!— ILoveRA25 ???(Mony) *#12AYoVoy?* (@IloveRA25) 10 de abril de 2018
Y, ¿Por qué no reducir a 0?, Sí, podríamos reducir a 0 el número de politiquillos estúpidos, de nuestra nación. Mandarlos al paro, así de simple. En este bendito país, hay más tontos que botellines. Un saludo.
— Jose Benito Gonzalez (@JoBeGonCruz) 10 de abril de 2018
De alguna manera tienen que justificar desde la DGT el inmenso gasto en radares, helicópteros y demás.
— J.C Menendez (@JCMenendez30) 10 de abril de 2018
«Si el ciudadano ve la vía en buenas condiciones no entiende una velocidad excesivamente baja y al revés», ha explicado Serrano, que ha apostado por esta reducción genérica del límite de velocidad en carretera convencional al 90%.
«Nuestra idea es rebajar al 90% y esperamos que el resto de actores implicados y grupos políticos estén de acuerdo», ha dicho.
Serrano prevé que la nueva ley de tráfico se envíe «en breve» al Ministerio del Interior para que pueda tramitarse, y ha destacado que España está dentro de los países con mayor y mejor seguridad vial de Europa y del mundo.
Preguntado por su valoración sobre cortes de tráfico en carreteras y autopistas, Serrano ha dicho que «el corte de carreteras forma parte de reivindicaciones en España y en todo el mundo para distintas protestas».
«Lo valoro negativamente porque existe el derecho a la movilidad segura y tenemos que intentar que ello sea efectivo tanto desde los poderes públicos como desde los propios ciudadanos», ha finalizado.