Reino Unido inicia la guerra fiscal con la UE con un pacto con Nissan

El Brexit duro puede llegar con alta probabilidad, pero Theresa May, primera ministra británica, ya ha puesto en marcha para evitar huida de empresas, como Nissan.
El fabricante de coches Nissan ha apostado por Reino Unido para continuar su negocio en el país, incluso si sale de la UE. Carlos Ghosn, CEO de Nissan, salía convencido de que Reino Unido mantendrá su competitividad pese a salir de la UE. ¿Cómo se conseguiría? Atendiendo a las declaraciones de May, la realidad es que la salida de la UE iniciaría una guerra fiscal con respecto a los 27.
Ghosn ha cambiado su postura en solo un mes, cuando mostró su preocupación por la salida de Reino Unido y cómo afectaría a la fabricación de sus vehículos Qashqai SUV y X-Trail SUV, realizados hasta ahora en Reino Unido. Pero no contaba entonces con la carta de May: los beneficios fiscales, es decir, convertir a Reino Unido en un atractivo para la  inversión, como hasta ahora.
La decisión de Nissan de incrementar la producción en su planta de Sunderland quita hierro ahora a las voces que claman contra el Brexit por sus consecuencias, e incluso hay campañas para atraer sedes de bancos extranjeros para operar en la UE.
Según Reuters, el Gobierno de May dará ayudas en caso de consecuencias negativas para la producción de vehículos, uno de los puntales de la industria británica. Se desconocen por completo los detalles del acuerdo, pero las declaraciones de Ghon tras la reunión con May apuntan a esa dirección.
El Ejecutivo británico está dispuesto a poner en marcha cualquier medida que defienda este sector, y más ahora en pleno debate sobre la dureza o suavidad del Brexit. Estas medidas se traducirán en «ayudas en investigación, desgravaciones fiscales a las inversiones, bajada de impuestos a los vehículos», apuntó el Ejecutivo. Lo mismo podría ocurrir con la banca y con cualquier otro sector codiciado por la UE.