Javier Santacruz, profesor de economía en la Universidad de Essex, analiza todo lo ocurrido en el intento de compra de Abertis por parte de Aena.
Santacruz ha apuntado que «el Gobierno hace bien el rechazando los planes de Aena para hacerse con Abertis. Lo han hecho porque se trataría de que Abertis sería una empresa de control público y luego también porque crearía un conflicto con la UE, y otro problema muy importante y es que Aena es un gestor aeroportuario, y no sé qué hace comprando una empresa de autopistas».
«La operación no tenía ningún sentido, y tampoco el hecho de la protección de las industrias nacionales. Decían que había que mantener a los campeones nacionales bajo un control pero estamos en el siglo XXI y las empresas se internacionalizan y por tanto tampoco tenía sentido ese argumento».
«Veremos quién está dispuesto a pagar más por Abertis»
«Yo creo que estamos en un momento de la negociación bastante interesante y veremos hasta qué punto se presentan ofertas lo suficientemente atractivas para los accionistas mayoritarios de Abertis. Estamos viendo que es una compañía fuerte a nivel internacional. Haría que el sector creciera, pero veremos quién está dispuesto a pagar más».
Por último, ha dicho que «se intervienen las cotizaciones porque que ya en portadas de periódicos veamos tiempos verbales en pasado choca bastante, y evidentemente antes que a la CNMV se la acusara de ir por detrás de los acontecimientos decidió adelantarse.
