Audi

Audi es una empresa multinacional alemana fabricante de automóviles de gama alta, de lujo y deportivos.

Historia de Audi

August Horch fundó en Colonia (Alemania) la empresa de autos Horch en 1899, 1. Después de algunas dificultades financieras y desavenencias internas, decidió abandonar la compañía para crear una nueva fábrica de automóviles.  Así nació la empresa automovilística llamada «August Horch & Cie. Motorwagenwerke AG» en Zwickau, el 16 de julio de 1909.

Horch perdió la disputa legal por el nombre de la compañía, que ya estaba registrado anteriormente, y escogió el nombre «Audi».

AUDI se convirtió en 1933 en la marca de coches de lujo para el partido Nazi, junto con Mercedes-Benz. Antes de la guerra, Auto Union era el segundo fabricante de coches de Alemania.

Para evitar la competencia dentro del grupo, se asignó a cada marca un segmento específico del mercado: automóviles de lujo del segmento medio para Audi, motocicletas y coches pequeños para DKW, vehículos de tamaño medio para Wanderer y vehículos de lujo en la parte más alta de la gama para Horch.

En 1949, gracias al Plan Marshall y los préstamos del gobierno de Baviera, la compañía cambió el nombre a Auto Union GmbH y resurgió con una nueva fábrica en Ingolstadt, donde se encuentra la sede actual de Audi. En 1958, Daimler-Benz AG adquirió el control de la empresa y estableció las oficinas centrales en Stuttgart.​

En 1985 pasó a denominarse Audi AG, su nombre actual, y volvió a establecer su sede en Ingolstadt, Baviera. En 2007, Audi superó por 14.º año consecutivo su propio récord de producción con 978, 300 vehículos, un 4% más que en 2006.

En 2023, el ex consejero delegado de Audi, Rupert Stadler, confesó su responsabilidad en el dieselgate, el caso de manipulación de motores para camuflar emisiones. 

Facturación de Audi

A pesar de los acontecimientos políticos y estructurales vividos en 2022, los resultados de Audi han sido de récord: un 26% más de beneficio y una facturación récord de 61.735 millones de euros.

El grupo alemán contabilizó en el pasado ejercicio un beneficio después de impuestos de 7.116 millones de euros, un 25,96% más comparado con los 5.649 millones de euros que ganó en 2021.

Muy buenos resultados para el grupo alemán, que incluye también marcas como Bentley, Lamborghini y Ducati, que en 2022 vio crecer su beneficio operativo un 37,3%, hasta los 7.550 millones de euros, un máximo histórico para la compañía. Así, su margen operativo se situó en 9.072 millones de euros, un 30,9% más que en 2021.